Fluence vs Octavia a5 new

[fenix34]

Сообщение от Justlol

Лукавишь...

А смысл? Если покопаться в теме "Ремонт по гарантии" я все уже там изложил.
Опять же повторюсь, авто сейчас- любой марки это лотерея. Брал "Флю" основываясь на опыте без проблемного владения "Логаном", тот меня за 200т.км пробега (105 мои и 95 брат накатал), ни разу не подвел. Даже при таком пробеге амортизаторы ни разу не менялись, только расходники на ТО, и рулевые наконечники, заменил два раза. Но вот "Флю" прямо скажем в надежности разочаровал. Но он не перестал нравится и кто знает может еще к нему вернусь.
Про "Октаху" пока плохого ничего сказать не могу, а мелкие косяки можно найти у любого авто, любого класса, было бы желание.

---------- Сообщение добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:45 ----------

Сообщение от Djak

У шкоды например хрен таких скидок будет, машина популярная, и без скидок хорошо продается)

Мне дали скидку, конечно не 50-70тыр. но 40 сбросили,учитывая что брал в 2012г. машину 2012г.в.

---------- Сообщение добавлено в 21:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:48 ----------

Сообщение от Justlol

как зачем? По-моему, глупый вопрос)

Тогда расскажите,мне интересно.

[тихоход]

Сообщение от fenix34

Тогда расскажите,мне интересно.

Сейчас, он тебе расскажет очередную "повесть капитана Копейкина"...)

[fenix34]

Сообщение от тихоход

Сейчас, он тебе расскажет очередную "повесть капитана Копейкина"...)

Ну ничего, послушаем))).

[тихоход]

[Сибиряк1972]

Сообщение от Felix20

Не 30 ,а даже 20, делают ещё как погоду,

Может дело не в машине а прокладке? Скажу так, не было не одного места где я мог бы влезть на крузе и не влез бы на инсигнии.

---------- Сообщение добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:08 ----------

Сообщение от Justlol

Ещё как делают. Да и современный С класс не хуже укомплектован, чем Д.

К сожалению - хуже! То что в D классе идет в базе, в С только за доплату либо в высоких версиях. То что есть в навороченном D классе, в С зачастую не купить даже за деньги. Премиум ( а-ля большая немецкая тройка) сейчас в расчет не беру, там и цена на уровне другого класса.
Про ходовые и динамические качества вообще не говорю.

[Justlol]

Сообщение от fenix34

Про "Октаху" пока плохого ничего сказать не могу, а мелкие косяки можно найти у любого авто, любого класса, было бы желание.

Вот с этого и надо начинать. Да и 2/2 вижу все и мелкие и крупные косяки семейства VAG.

Сообщение от тихоход

Сейчас, он тебе расскажет очередную "повесть капитана Копейкина"...)

Вот из-за таких форумных "редисок" даже и не хочу дальше вести дискуссию с подобными незаслуживающими...

Катайся, пока проблем нет)) Потом за голову возьмешься)))

Сообщение от Сибиряк1972

То что в D классе идет в базе, в С только за доплату либо в высоких версиях

Вот это я и имел ввиду.

Сообщение от Сибиряк1972

динамические качества вообще не говорю

Какой там самый слабый мотор на инсигнии? 1.6 атмо? Нормально едет?

[Сибиряк1972]

Сообщение от Justlol

Какой там самый слабый мотор на инсигнии? 1.6 атмо? Нормально едет?

1.8 атмо на ручке. Как едет не знаю, не пробовал,( 11.5 сек до 100, по данным) но рулится классно! 2.0 Т нормально едет, да и на 1.6 Т вроде не жалуются
Но D класс на Инсигнии не заканчивается
На Теане например, самый слабый сейчас 2,5, едет нормально

[oreh]

Сообщение от Justlol

в своем экспрешене я бы и без половины прожил нормально.

Вот речь не мальчика, но мужа!

Сообщение от Justlol

Больше такую длинную, как флюенс. брать не хочу машину, т.к. 90% я езжу 1

тут беда в том, что плавность хода дает только длинная база :( если хочется комфорта - то вариантов немного.

---------- Сообщение добавлено в 10:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:58 ----------

Сообщение от fenix34

Брал "Флю" основываясь на опыте без проблемного владения "Логаном", тот меня за 200т.км пробега (105 мои и 95 брат накатал), ни разу не подвел. Даже при таком пробеге амортизаторы ни разу не менялись, только расходники на ТО, и рулевые наконечники, заменил два раза.

Да амортизаторы можно вообще никогда не менять )) Главное - чтоб не заклинили )) Разумется пачку Драмины в бардачок положить, чтоб не укачивало

ЗЫ Теперь понятно, откуда странные мысли о том, что подвеска должная ходить больше 100 тык без ремонта

---------- Сообщение добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:02 ----------

Небольшие штрихи к Фабии. С простеньким атмосферником:
"Skoda Fabia, 2011г, двигатель 1,4, Атмо, 86лс., CGGB (BXW) МКПП. ...
Температура масла в картере (если верить борт.компьютеру) летом в жару 105-110 градусов в городском режиме... На этом же двигателе на трассе при +40 за бортом (лето, крым), при постоянной скорости 120-130км/ч и полной нагрузке (кондей, 4 человека, полный багажник) увидел температуру масла 135 градусов."

Думаю комментарии излишни

[тихоход]

Сообщение от Justlol

Вот из-за таких форумных "редисок" даже и не хочу дальше вести дискуссию с подобными незаслуживающими...

Ой, какие мы ранимые...)
Дискуссии-то не было.

Сообщение от oreh

Skoda Fabia, 2011г, двигатель 1,4, Атмо, 86лс., CGGB (BXW) МКПП. ...
Температура масла в картере (если верить борт.компьютеру) летом в жару 105-110 градусов в городском режиме... На этом же двигателе на трассе при +40 за бортом (лето, крым), при постоянной скорости 120-130км/ч и полной нагрузке (кондей, 4 человека, полный багажник) увидел температуру масла 135 градусов

Вот не показывал-бы БК температуру масла, и владелец был-бы спокойнее.) Ездят же люди без температуры ОЖ - и ничего.

---------- Сообщение добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:42 ----------

Сообщение от Justlol

Катайся, пока проблем нет)) Потом за голову возьмешься)))

Что я, и делаю, притом с удовольствием, и с привеличайшим.)

Для меня, курить бросить вот это - проблема...)

[fenix34]

Сообщение от oreh

Теперь понятно, откуда странные мысли о том, что подвеска должная ходить больше 100 тык без ремонта

А по Вашему что,каждый день нужно в машине ковыряться? Нет уж увольте, когда машина начинает требовать вложений, от нее избавляются. И это не странные мысли. Я смотрю Вы прям ярый защитник марки "Рено"? К сожалению с приходом Карлоса Гона и тотальной экономии- машины становятся все только хуже и дороже.

Сообщение от oreh

увидел температуру масла 135 градусов."

Ну хоть увидел, в Рено такого точно не увидишь, и до какой температуры масло нагревается остается только гадать. Так что все разговоры ни о чем.