Турбина на 1,6 и не только

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

Ты просто продажник и далек от производства, помимо литья детали еще фрезеруются как минимум и тут почти 70% стоимости может достигать.
Один ты умник, а все кругом идиоты и дураки.

просто я много где успел поработать. в том числе и в КБ по проектированию поршневых двухтактников. потому знаю, что гильзовать алюминиевый блок нифига не дешевое удовольствие. думаешь от хорошей жизни БМВ принялись алюсилом/никасилом баловаться?

Сообщение от dondigidon_85

ты даже не знаешь что металл дешевле его обработки.

боюсь, что ты в жизни ни разу режимы резания не считал, в отличие от меня.

ЗЫ Посмотри удельный вес алюминия и его теплопроводность - может натолкнет на мысли, зачем он нужен в ДВС

[dondigidon_85]

обламался жесткий тех.прессинг, нарвался на специалиста, да? дальше что, переход на личности?вернемся в русло темы?

---------- Сообщение добавлено в 15:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:43 ----------

Сообщение от oreh

просто я много где успел поработать

я тоже не с метлой по дворам бегал все это время, много где довелось поработать

Сообщение от oreh

зачем он нужен в ДВС

чтоб двиг не подлежал кап.ремонту и ты его выкинул через добрую 150-200к

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

что ты мне зубы заговариваешь, я лично знал руководителя тех отдела гигабайт, он видеочип в глаза не видел...

спроси у манагеров, продающих БМВ об их устройстве - то же самое будет. не путай хард и софт. и тем более настолько специфический софт.

Сообщение от dondigidon_85

люди покупрающие сапр за сотни тысяч-миллионы такие вопросы не задают, это не базар с овощами

точно. расскажи мне как продаются такие системы. я ж 7 лет этим не занимался )) покупает его директор. а смотрит его спец, которому потом работать с этой программой. и частенько он компьютер воспринимает как пишущую машинку и не более.

---------- Сообщение добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:47 ----------

Сообщение от dondigidon_85

обламался жесткий тех.прессинг, нарвался на специалиста, да?

кто специалист и в чем? ты все вопросы слил, начиная с разгона проца на боксовом кулере. как до техники доходит - сразу меняешь тему.

Сообщение от dondigidon_85

чтоб двиг не подлежал кап.ремонту и ты его выкинул через добрую 150-200к

ну да, у тебя же кольца поршневые по алюминию ходят это ж пипец какой прочный и твердый металл...

[dondigidon_85]

Сообщение от oreh

это ж пипец какой прочный и твердый металл...

с каких пор алюминий таким стал?

---------- Сообщение добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:51 ----------

Сообщение от oreh

кто специалист и в чем?

в махании метлой по двору конечно же, на что там я еще способен?

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

с каких пор алюминий таким стал?

это намек. есть такая вещь, как гильзы...

Сообщение от dondigidon_85

на что там я еще способен?

двигатель раскурочить

[dondigidon_85]

Сообщение от oreh

двигатель раскурочит

и все?а машина почему ездить продолжила?

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

и все?а машина почему ездить продолжила?

так не дали до конца его разобрать. играем всем форумом в коллективного отца

[YRA62]

Сообщение от dondigidon_85

А цена кроется в стоимости металла? Чугун сложнее в обработке алюминия.

Как токарь, скажу. чугун гораздо, гораздо легче обточить на станках. Его твёрдосплавные резцы кромсают как борона землю. А вот вязкий чистый алюминий замучаешься обрабатывать. Без надлежащей смазки он налипает на резец. Есть конечно и некоторые сплавы алюминия, с цинком кажется уже не помню. Дюраль например, вот она приятно обрабатывается. Движки и сделаны примерно из такого сплава.

[oreh]

Сообщение от YRA62

Как токарь, скажу. чугун гораздо, гораздо легче обточить на станках.

Он электронщик

[dondigidon_85]

да нет ребятки, обычный алюминий там не применяется...