"Родное" литье R17 оказалось кованным !?!?!?! - Страница 5 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

GERR · 05.07.2011, 00:07

Цитата:

Сообщение от t007

У меня иногда в поворотах лампочка подмигивала на приборке

"У настоящих водителей мухи расплющиваются о боковые стёкла"

Цитата:

Сообщение от t007

железно держит скорость даже при хорошем уклоне вниз, похоже и тут часть ESP используется

Уверяю Вас, ЕСП тут ни при чём. ЕСП может влиять на скорость как таковую только двумя способами: тормозами и удушением мотора. Так вот ни один из них на спуске круизом не используется. Только торможение парой двигатель-вариатор.

Цитата:

Сообщение от Nemo

На М-2 крен пугал?

Как владевший обеими машинами (Флю 17" и М2ф2 16") и пересаживавшийся между ними (у товарища М2 такой же) могу однозначно заявить: ИМХО, у М2 на штатных 16" управляемость лучше и крены меньше.

реноман · 05.07.2011, 00:09

t007, Машинки без задницы поворачивают лучше....

t007 · 05.07.2011, 00:15

реноман
Возможно, я на купешке только на тестдрайве ездила, особо круто в повороты там не входила

Меня полностью устраивает как входит в повороты Флю, я не знаю куда ещё лучше.
GERR
А с чего вы решили, что торможение при круиз контроле не используется?

Просто у меня сосед по дому тоже купил Флю, у него ESP нет, так он говорит малейший уклон вниз и скорость сразу растет и на приборке мигать начинает цифирь скорости заданной

У меня такого близко нет - ни разу ещё не мигало, держит скорость железно, что вниз, что вверх.
Как вы это объясните?

Про управляемость...повторюсь, я не знаю, куда ещё лучше может быть управляемость...хотя подозреваю откуда концы растут - вы видимо все гоняете на 150 и в поворотах...я же предпочитаю соблюдать ПДД

)

реноман · 05.07.2011, 00:16

Цитата:

Сообщение от GERR

ак владевший обеими машинами (Флю 17" и М2ф2 16") и пересаживавшийся между ними (у товарища М2 такой же) могу однозначно заявить: ИМХО, у М2 на штатных 16" управляемость лучше и крены меньше.

Как владевший, могу заявить с точностью до наоборот. М2 был двухлитровый...

Сколько у вас была Флю, было ли ЕСП?

GERR · 05.07.2011, 01:04

Цитата:

Сообщение от t007

А с чего вы решили, что торможение при круиз контроле не используется?

Просто пробовал. Проведите простой эксперимент - спросите у едущего сзади, загорались ли стопы на Вашей машине.

Цитата:

Сообщение от реноман

могу заявить с точностью до наоборот

Я ведь написал ИМХО. М2, на мой взгляд, более "сбитая" машина, кузов на кручение пожестче, да и база поменьше. Флю у меня был 2.5 ткм, Динамик Люкс, 1.6 АКП, без ЕСП.

п.с.
торможение используется на адаптивном КК, а у Рено такого пока нет.

t007 · 05.07.2011, 08:13

GERR
Когда ESP срабатывает стопы не загораются

Я просто с трудом себе представляю как на приличных уклонах можно вариатором тормозить при скорости 110-120. Также непонятно, почему у чела без ESP машинка не держит скорость на круизе - вот это для меня самое непонятное.

GERR · 05.07.2011, 10:49

Стопы загораются всегда, когда работают тормоза.
Про чела не могу сказать. Уменя без ЕСП держало. Но с горнолыжных трамплинов на круизе не спускался )).

elec10 · 05.07.2011, 11:02

Цитата:

Сообщение от t007

GERR
Когда ESP срабатывает стопы не загораются

Я просто с трудом себе представляю как на приличных уклонах можно вариатором тормозить при скорости 110-120. Также непонятно, почему у чела без ESP машинка не держит скорость на круизе - вот это для меня самое непонятное.

Стопы срабатывают от выключателя, на который нажимает педаль тормоза. ESP не как включить стопы не может.

Электроника "газ" сбрасывает принудительно (душит мотор) вот и тормозит. Обратите внимание на мгновенный расход топлива на БК в это время, показания должны уменьшаться.

GERR · 05.07.2011, 11:18

Цитата:

Сообщение от elec10

включить стопы не может

А аварийку святой дух включает при срабатывании ЕСП? Кнопку-то на панели никто не нажимал )).
Вы, уважаемый, забыли о наличии в машине CAN-шины и кучи "мозгов".

Цитата:

Сообщение от elec10

показания должны уменьшаться

Мгновенный расход при торможении двигателем равен нулю - это принудительный холостой ход, и топливо при этом не потребляется. Ни капли.

elec10 · 05.07.2011, 13:18

[QUOTE=GERR;104937]А аварийку святой дух включает при срабатывании ЕСП? Кнопку-то на панели никто не нажимал )).
Вы, уважаемый, забыли о наличии в машине CAN-шины и кучи "мозгов".

Уважаемый, Вы наверное имели ввиду включение "аварийки" при резком торможении, а не при работе ESP. Если идти по вашей логике, то "аварийка" будет включатся при каждой пробуксовке (ведь в ESP ещё и противобуксовочная система встроена). И при каждом срабатывании ESP, а зачем. Ведь если Вы резко тормозите, то создаёте опасность для водителей едущих сзади, вот для них "аварийка" и служит предупреждением. Не путайте разные системы.
А "аварийка" при торможении включается от какого-нибудь датчика ускорения, при замедлении выше нормального, естественно через "мозги".

05.07.2011, 10:49	Сообщение #47
GERR Ветеран Регистрация: 17.03.2010 Адрес: МО Авто: не Флюенс, но Рено тоже есть)) Сообщений: 1,654 Сказал(а) спасибо: 148 Поблагодарили 220 раз(а) в 146 сообщениях	Стопы загораются всегда, когда работают тормоза. Про чела не могу сказать. Уменя без ЕСП держало. Но с горнолыжных трамплинов на круизе не спускался )). __________________ Держи крепко. Бросай легко.

05.07.2011, 13:18	Сообщение #50
elec10 Живет здесь Имя: Евгений Регистрация: 01.09.2010 Адрес: Тульская обл. Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel Сообщений: 4,710 Сказал(а) спасибо: 318 Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях	[QUOTE=GERR;104937]А аварийку святой дух включает при срабатывании ЕСП? Кнопку-то на панели никто не нажимал )). Вы, уважаемый, забыли о наличии в машине CAN-шины и кучи "мозгов". Уважаемый, Вы наверное имели ввиду включение "аварийки" при резком торможении, а не при работе ESP. Если идти по вашей логике, то "аварийка" будет включатся при каждой пробуксовке (ведь в ESP ещё и противобуксовочная система встроена). И при каждом срабатывании ESP, а зачем. Ведь если Вы резко тормозите, то создаёте опасность для водителей едущих сзади, вот для них "аварийка" и служит предупреждением. Не путайте разные системы. А "аварийка" при торможении включается от какого-нибудь датчика ускорения, при замедлении выше нормального, естественно через "мозги". Последний раз редактировалось elec10; 05.07.2011 в 13:21.