Ставим пищалки во флю.

[skr]

Сообщение от Nemo

Во первых, любой фильтр можно рассматривать как полосовой (точнее было бы - полосно-пропускающий). Пример - полоса пропускания от 3 кГц до бесконечности - тоже полоса.

Оно, конечно, так. Но Вам, как специалисту, должно быть хорошо известно, что в том случае, когда один из пределов полосы полосы пропускания равен либо нулю, либо бесконечности, то термин полосовой не применяется. В таких случаях говорят, соответственно о фильтре нижних (ФНЧ), либо фильтре верхних (ФВЧ) частот. Если же фильтр обеспечивает подавление (а не пропускание) в определённой полосе частот, его называют фильтром-пробкой.

[Vikt0p]

Nemo, не надо, ни кого, пытаться тут запутать.
ФНЧ-это ФНЧ, ФВЧ- это ФВЧ а полосовой фильтр это: ФНЧ+ФВЧ
Представить себе можешь что угодно, но мы здесь говорим о ГОТОВЫХ КОМПЛЕКТАХ АКУСТИКИ, С ГОТОВЫМИ ФИЛЬТРАМИ.
Я тоже имею высшее образование и тоже это изучал. Мало того, работаю по профессии уже 13 лет, мало того увлекаюсь электроникой уже 20 лет. Речь не об этом. Я говорил об изучении конкретных комплектов автомобильной акустики и отзывов о них!

[Nemo]

Сообщение от Vikt0p

мы здесь говорим о ГОТОВЫХ КОМПЛЕКТАХ АКУСТИКИ, С ГОТОВЫМИ ФИЛЬТРАМИ

Есть желание сделать с применением готовых фильтров - ради Бога. Если собирать звуковую систему из "кубиков", то никто не мешает купить еще один комплект фильтров. А если возникает желание раздербанить жгуты, то проще и качественнее проложить новую (более качественную) проводку для питания акустики.

[Vikt0p]

Сообщение от Nemo

Есть желание сделать с применением готовых фильтров - ради Бога. Если собирать звуковую систему из "кубиков", то никто не мешает купить еще один комплект фильтров. А если возникает желание раздербанить жгуты, то проще и качественнее проложить новую (более качественную) проводку для питания акустики.

На счет новой проводки согласен- проще и лучше. Но автор вопроса не хочет.
На счет фильтров: в готовом комплекте они подобраны по характеристикам, чтобы обеспечить ровную АЧХ акустики. Так проще, особенно для новичка в этом деле.

[Nemo]

Сообщение от Vikt0p

На счет фильтров: в готовом комплекте они подобраны по характеристикам, чтобы обеспечить ровную АЧХ акустики. Так проще, особенно для новичка в этом деле.

2 одинаковых комплекта. Один - в двери, другой - в торпеду к пищалкам. Задействуются только соответствующие выходы.
Чуть дороже, но при использовании штатной проводки много проще.

[Vikt0p]

Сообщение от Nemo

2 одинаковых комплекта. Один - в двери, другой - в торпеду к пищалкам. Задействуются только соответствующие выходы.
Чуть дороже, но при использовании штатной проводки много проще.

Теоретически да. Практически - купить вторую пару кроссоверов, именно от своего комплекта акустики почти нереально.
Можно, конечно, распаять кроссовер на 2 раздельных фильтра. Хотя, тоже вариант не для всех.

Все-таки V@dik , самый простой путь, это протянуть новый провод к пищалкам. Ни чего страшного , в этом нет. Все так делают.

[V@dik]

Мде... интересная беседа. Придет весна (нормальная весна) будем разбирать. :-) Спасибо за советы.

[Ivar]

Я себе провел вчера провода. Пищалки купил самые простые, на пробу. Звук стал лучше, чем без них.

[Alex_174]

Установил на перед пищалки Mystery MJ 2T (кроссоверы были в комплекте). Проводов в машине не было, сделал как советовали коллеги выше (http://fluence-club.ru/forum/showpos...4&postcount=63), хватило проводов, которые были с кроссоверами. Звук стал значительно приятней и объемней.
Очень доволен результатом, даже не ожидал такого.
Цена вопроса 580 рублей за комплект динамиков с кроссоверами и 40 минут времени.

[Кудрявый]

Alex_174, быстро у тебя получилось. Я Сегодня с LE 4 часа провозился с перекурами, ещё доп питание выводил для регистратора. С правой стороны вывел из бардачка провод, когда воздуховод снимаешь проводку видно, работать не удобно но можно, а с левой стороны сделал как в отчёте. Уронил железную клипсу от накладки порога в порог, так и не достал.