Саб в багажник? - Страница 57 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Кудрявый · 11.04.2013, 21:28

Цитата:

Сообщение от автолюбитель

Сделай усил на лампах.

Делал на 4х ГМ-70 600вт на выходе 1.6кВ на анодах, было это лет 20 назад, проблема была в выходных трансах не выдерживали по напруге, их пробивало. В дальнейшем его разобрали, силовой транс на сварочник пустили. Сейчас нормальные лампы в дефиците.

автолюбитель · 11.04.2013, 22:58

Цитата:

Сообщение от Кудрявый

проблема была в выходных трансах не выдерживали по напруге, их пробивало

Ну выходные параметры должны быть выше раза в 1.5 чем потреблятели.

Кудрявый · 12.04.2013, 10:33

Сегодня после 15 минут хорошей нагрузки китайский усилок загнулся, вылетели транзисторы в преобразователе напряжения IRFZ44N, чего им не по жилось. Пошёл искать аналог по мощнее.

Vikt0p · 12.04.2013, 10:57

Цитата:

Сообщение от Кудрявый

15 минут хорошей нагрузки

- сдается мне, Вы так весь свой агрегат, по запчастям, постепенно, поменяете.

Str@sh · 12.04.2013, 11:41

Цитата:

Сообщение от Кудрявый

Пошёл искать аналог по мощнее

найди большие куски алюиния и поставь их в охлаждения ... очень маленький все же радиатор .. и есть ли у тебя термопаста? если есть то смажь будет.

Кудрявый · 12.04.2013, 12:22

Str@sh, радиаторы уже поставил через термопасту.

усилок даже нагреться не успел. Попробую с безперебойников компов, что нибудь подобрать, пока в поиске дохлого безперебойника.

Nemo · 12.04.2013, 12:45

Цитата:

Сообщение от Кудрявый

радиаторы уже поставил через термопасту.

Радиаторы надо бы выносить назад и ставить вертикально (конвекция!). И выходные транзисторы попробовать перенести на доп. радиаторы. Может еще и комп. вентилятор для обдува радиаторов как-то приспособить.

Str@sh · 12.04.2013, 12:49

Цитата:

Сообщение от Кудрявый

радиаторы уже поставил через термопасту

разбирал я раз китайский усилок с горевшими транзисторами... так там китайцы вместо термопасты бумагу засунули (такую что творог заворачивают примерно).... так они толком даже на радиатор тепло не передавали... радиатор был холоден а они сами сгорели от перегрева.

Кудрявый · 12.04.2013, 12:53

И здесь стояли прорезиновые прокладки на транзисторах, хочу их выкинуть и поставить проверенную временем слюду через термопасту.

автолюбитель · 12.04.2013, 18:09

Цитата:

Сообщение от Nemo

Радиаторы надо бы выносить назад и ставить вертикально (конвекция!)

У меня тоже горизонтально. Может не принципиально это?

12.04.2013, 10:33	Сообщение #563
Кудрявый Ветеран Имя: Игорь Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Россия, Шумиха Авто: Flu 1.6 LE МКПП Сообщений: 1,584 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 372 раз(а) в 284 сообщениях	Сегодня после 15 минут хорошей нагрузки китайский усилок загнулся, вылетели транзисторы в преобразователе напряжения IRFZ44N, чего им не по жилось. Пошёл искать аналог по мощнее.

12.04.2013, 12:22	Сообщение #566
Кудрявый Ветеран Имя: Игорь Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Россия, Шумиха Авто: Flu 1.6 LE МКПП Сообщений: 1,584 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 372 раз(а) в 284 сообщениях	Str@sh, радиаторы уже поставил через термопасту. усилок даже нагреться не успел. Попробую с безперебойников компов, что нибудь подобрать, пока в поиске дохлого безперебойника.

12.04.2013, 12:53	Сообщение #569
Кудрявый Ветеран Имя: Игорь Регистрация: 01.09.2011 Адрес: Россия, Шумиха Авто: Flu 1.6 LE МКПП Сообщений: 1,584 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 372 раз(а) в 284 сообщениях	И здесь стояли прорезиновые прокладки на транзисторах, хочу их выкинуть и поставить проверенную временем слюду через термопасту.