Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Главный раздел « Тюнинг «

Важная информация

Тюнинг стайлинг, тюнинг интерьера и экстерьера


Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.06.2013, 06:16   Сообщение #3221
neo349
Живет здесь
 
Аватар для neo349
 
Регистрация: 06.04.2011
Адрес: РФ
Авто: RENAULT FLUENCE1.6 МКПП, Honda Accord 2,0 Sport AT
Сообщений: 4,273
Сказал(а) спасибо: 103
Поблагодарили 272 раз(а) в 234 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZagSer168 Посмотреть сообщение
В обоих случаях обороты чуть выше 6000, газ в пол.
БК врёт. Расход 26л/100км при 165км/ч - это около 40л/ч, что для движка 1,6 нереально много.
Что в действительности означают эти цифры мгновенного расхода БК??
Он не врёт, просто не показывает дальше реальный расход топлива, иначе будет ШОК у хозяина.
А означает это, что никто и ничего под ЕВРО 4-5 тут не делал.

Цитата:
Сообщение от ZagSer168 Посмотреть сообщение
при 165км/ч - это около 40л/ч,
А если быть точнее, см. сам:
Ссылка на сервисе
__________________
Всем кто не видит мои сообщения
Значит Вы до них ещё не доросли.
neo349 вне форума   Вверх
Sponsored Links
Старый 20.06.2013, 08:27   Сообщение #3222
ZagSer168
Мастер
 
Аватар для ZagSer168
 
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Челябинск
Авто: Fluence 2.0 CVT Dynamique max 2011г.; был Megane 3 Dynamique 1.6 АКПП без допов
Сообщений: 994
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 108 раз(а) в 104 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от neo349 Посмотреть сообщение
Он не врёт, просто не показывает дальше реальный расход топлива, иначе будет ШОК у хозяина.
Да. Похоже так.
У тебя 37,4л/ч при 6000об. У меня 40л/ч при 6300об (примерно). Результаты сходятся.
Перелив есть...
ZagSer168 вне форума   Вверх
Старый 20.06.2013, 08:36   Сообщение #3223
denissimo
Знаток
 
Аватар для denissimo
 
Имя: Денис Анатольевич
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Пермь
Авто: Fluence 2.0 CVT / Nissan X-TRAIL 2.5 LE TOP Coffee
Сообщений: 444
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях
По умолчанию

т.е. 0,67 литра в минуту при "тапка в пол".. мдя..
denissimo вне форума   Вверх
Старый 20.06.2013, 09:52   Сообщение #3224
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denissimo Посмотреть сообщение
т.е. 0,67 литра в минуту при "тапка в пол".. мдя..
немного не так
не когда тапка в пол, а когда стрелка тахометра больше 5 тыщ
а так вобще тапку в пол жать можно и нужно
gruzdev_f вне форума   Вверх
Старый 20.06.2013, 10:35   Сообщение #3225
denissimo
Знаток
 
Аватар для denissimo
 
Имя: Денис Анатольевич
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Пермь
Авто: Fluence 2.0 CVT / Nissan X-TRAIL 2.5 LE TOP Coffee
Сообщений: 444
Сказал(а) спасибо: 62
Поблагодарили 31 раз(а) в 29 сообщениях
По умолчанию

у мну CVT, где "тапка в пол = когда стрелка тахометра больше 5 тыщ" все время

---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:34 ----------

Хочу кнопку "ЭКО", чтоб не больше 4000 об/мин даже при "тапка в пол"
denissimo вне форума   Вверх
Старый 20.06.2013, 10:44   Сообщение #3226
sba
Живет здесь

Член клуба
 
Аватар для sba
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от denissimo Посмотреть сообщение
Хочу кнопку "ЭКО", чтоб не больше 4000 об/мин даже при "тапка в пол"
Нажимай педаль плавно, где-то на 3/4 хода. Как стрелка поднимется до 4200, работай педалью, что бы ее там удержать. Это не сложно, привыкнешь быстро. Так же можно разгоняться и на 3000.
__________________
/dev/null
sba вне форума   Вверх
Старый 23.06.2013, 22:57   Сообщение #3227
tolik.bochka
Новичок
 
Аватар для tolik.bochka
 
Имя: tolik.bochka
Регистрация: 23.06.2013
Адрес: Москча
Авто: Fluence
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

главно что б при чип тюнинге все сделали правильно, у моего друга электронику сломали, что там они делали не знаю но машине ехать не хочет
tolik.bochka вне форума   Вверх
Старый 23.06.2013, 23:39   Сообщение #3228
gruzdev_f
Живет здесь

Мегановод
 
Имя: Глубокоуважаемый Фёдор Анатольевич
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Тверь
Авто: 1.6 at confort 2012, FordF3 1.6 ps trend 2013
Сообщений: 5,475
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 619 раз(а) в 496 сообщениях
По умолчанию

вида трудно у вас там в Москче с машине...
gruzdev_f вне форума   Вверх
Старый 26.06.2013, 06:30   Сообщение #3229
bounce.92
Интересующийся
 
Имя: Денис
Регистрация: 26.06.2013
Адрес: Красноярск
Авто: Ауди А3, Пежо 307
Сообщений: 19
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
По умолчанию

Чип имеет смысл только на турбомоторе. На атмосферном это по сути бесполезное занятие... Либо с последствиями.
bounce.92 вне форума   Вверх
Старый 06.07.2013, 08:10   Сообщение #3230
buggo
Новичок
 
Регистрация: 04.07.2013
Адрес: Rostov
Авто: Reno
Сообщений: 24
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
По умолчанию

В смысле с негативными последствиями? Турбомотор- в смысле с турбонадувом?
buggo вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 08:45. Часовой пояс GMT +3.