Движение накатом - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Барклай · 08.12.2010, 11:37

Всем доброго дня! Не знал где начинать, поэтому пишу сюда.
У моего товарища новый форд фокус, так вот, недавно он стал замечать, что при движении накатом (с выжатым сцеплением), начинают плавать обороты движка (причем прилично)! Заехав к ОД и задав этот вопрос, он услышал, что на последних фордах ставится ЭЛЕКТРОННАЯ ПЕДАЛЬ! При движении накатом, при скорости более 40 км. в час, мозги машины начинает "глючить". Т.е. они (мозги) не понимают, почему скорость большая, а обороты движка маленькие и соответственно пытаются подстроить обороты под этот режим езды. Так вот вопрос, уважаемые юзеры, есть ли такие заморочки у Флюенса, ведь у нас тоже электронная педаль?

maxx · 08.12.2010, 11:45

Барклай, ИМХО двигаться накатом вообще не стОит, экономия топлива - ничтожная, опасность движения накатом и риск последствий огромные.

Victor · 08.12.2010, 11:48

а зечем с выжатым ехать? я просто на нейтраль переводил, так легче нужную передачу потом воткнуть...

maxx, почему бы и нет на затяжных спусках, если нет машин? - хотя да - зимой спорно...

Barsjara · 08.12.2010, 11:51

Цитата:

Сообщение от maxx

экономия топлива - ничтожная

Экономии никакой, т.к. двиг работает на холостых.
А при торможении двигателем - режим принудительного холостого хода - подача топлива отключается.
Спуск с горки не на нейтрали, а на передаче - безопаснее, и экономичнее получается.
Передача зависит от уклона.
+ экономия колодок.

Барклай · 08.12.2010, 12:27

Абсолютно со всеми согласен! И в плане экономии и безопасности и т.д.. Просто мне интересно, не плавали ли у кого обороты при "накате"? Может при этом, кто нить начинал паниковать, а делов то оказывается "на пять копеек"-электронная педаль!?!
Да, и насчет "выжатого", я и имел ввиду на нейтралке!

*Psih* · 08.12.2010, 12:29

От темы ушли.

Цитата:

Сообщение от Барклай

При движении накатом(С выжатым сцеплением), при скорости более 40 км. в час, мозги машины начинает "глючить".

ПС если на нейтралке- нет, обороты на флю не плавали.

Yakor · 08.12.2010, 12:36

Барклай, нет, обороты не плавают.

Андрей НМ · 08.12.2010, 12:38

Плавание оборотов на Фордах с движками 1,8 и 2,0 - частый косяк....

Barsjara · 08.12.2010, 13:33

Цитата:

Сообщение от Барклай

Просто мне интересно, не плавали ли у кого обороты при "накате"?

Честно говоря, не пробовал. Еще с ВАЗ-2108 привык передачу всегда включенной держать.

lexadjan86 · 08.12.2010, 13:43

сейчас езжу на ауди а4 96 г.в. когда стою в пробке в солнечногорске по дороге на работу приходится стоять с горки (рельеф там такой) ну и не включая передачи отпускаю тормоз, прокатываюсь метров 6 и снова стоп. так вот когда стою - обороты в норме на холостых 900, когда отпускаю тормоз и качусь - плавают 800-1100. вот интересно в чем может быть проблема???

08.12.2010, 11:37	Сообщение #1
Барклай Знаток Регистрация: 29.09.2010 Адрес: Самара Авто: Флюенс конфорт 1.6 МТ Сообщений: 370 Сказал(а) спасибо: 27 Поблагодарили 46 раз(а) в 36 сообщениях	Движение накатом Всем доброго дня! Не знал где начинать, поэтому пишу сюда. У моего товарища новый форд фокус, так вот, недавно он стал замечать, что при движении накатом (с выжатым сцеплением), начинают плавать обороты движка (причем прилично)! Заехав к ОД и задав этот вопрос, он услышал, что на последних фордах ставится ЭЛЕКТРОННАЯ ПЕДАЛЬ! При движении накатом, при скорости более 40 км. в час, мозги машины начинает "глючить". Т.е. они (мозги) не понимают, почему скорость большая, а обороты движка маленькие и соответственно пытаются подстроить обороты под этот режим езды. Так вот вопрос, уважаемые юзеры, есть ли такие заморочки у Флюенса, ведь у нас тоже электронная педаль? __________________ Стать интеллигентом оч просто – надо выкинуть из машины бейсбольную биту и вместо нее положить клюшку для гольфа!

08.12.2010, 11:45	Сообщение #2
maxx Модератор Регистрация: 18.04.2010 Адрес: Краснодар Авто: Hyundai Getz GLS Сообщений: 2,393 Сказал(а) спасибо: 280 Поблагодарили 259 раз(а) в 207 сообщениях	Барклай, ИМХО двигаться накатом вообще не стОит, экономия топлива - ничтожная, опасность движения накатом и риск последствий огромные. __________________ Cogito, ergo sum ...

08.12.2010, 11:48	Сообщение #3
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	а зечем с выжатым ехать? я просто на нейтраль переводил, так легче нужную передачу потом воткнуть... maxx, почему бы и нет на затяжных спусках, если нет машин? - хотя да - зимой спорно... __________________

08.12.2010, 12:27	Сообщение #5
Барклай Знаток Регистрация: 29.09.2010 Адрес: Самара Авто: Флюенс конфорт 1.6 МТ Сообщений: 370 Сказал(а) спасибо: 27 Поблагодарили 46 раз(а) в 36 сообщениях	Абсолютно со всеми согласен! И в плане экономии и безопасности и т.д.. Просто мне интересно, не плавали ли у кого обороты при "накате"? Может при этом, кто нить начинал паниковать, а делов то оказывается "на пять копеек"-электронная педаль!?! Да, и насчет "выжатого", я и имел ввиду на нейтралке! __________________ Стать интеллигентом оч просто – надо выкинуть из машины бейсбольную биту и вместо нее положить клюшку для гольфа!