Выбор! Флю vs Королла vs Октавия vs Сузуки

[Zero26]

Сообщение от VIKONT

Что у вас дороже в городе Флю или королла?

Королла конечно! Новая так совсем безбожно стоит - почти как камри.

[VIKONT]

Сообщение от Zero26

Королла конечно! Новая так совсем безбожно стоит - почти как камри.

У нас флю с 2 литровым движком стоит как королла с движком 1.6 комфорт . вот ссылка http://renault.ural-krov-auto.kz/fil...e/fluence9.pdf цена указана в тенге. " литровая флю стоит 896 000 руб. Флю с движком 1.6 механника стоит 808 000 руб. на вариаторе 857 000 руб

[второй]

Сообщение от Zero26

Королла конечно! Новая так совсем безбожно стоит - почти как камри.

Камри пару месяцев назад можно было купить за 916000 рублей.Лучше уж Камри прикупить.Она хоть не так безобразна,как новая Королла.

[Андрей НМ]

YRA62, так ты из-за колючки иногда выезжай! Кстати, тут отцу взяли такое чудо, как Лифан Х-60. Вот никак не ожидал, что за 600 штук будет столько автомобиля, который еще и едет нормально. Китайцы скоро всех так подожмут.

[второй]

Сообщение от Андрей НМ

YRA62, так ты из-за колючки иногда выезжай! Кстати, тут отцу взяли такое чудо, как Лифан Х-60. Вот никак не ожидал, что за 600 штук будет столько автомобиля, который еще и едет нормально. Китайцы скоро всех так подожмут.

У нас на работе три человека на
Лифан Х-60 ездят.Ни один не жаловался на машину.Попросил одного померять просвет под порогами.Он замерил,сказал,что 27 сантиметров

[Zero26]

Андрей НМ, привет! Молодцы что не побоялись взять Х60. Я к нему примерялся. Вроде неплохая машина. Но очково! Как впечатления от машины? Давно взяли? Зимой как? ( Я в Меге в нем посидел, полазил везде, по капотом посмотрел - все путем вроде сделано! Даже на тест драйв записался - пока не звонят.)

[Андрей НМ]

Zero26, на прошлой неделе взяли. Брали под отца на дачу ездить. Обошелся в 595 т.р. Передний привод и движок 128 л.с., других не бывает. Клиренс 185 мм по книжке. Едет нормально. Мне понравилось как идет по разбитой дороге. Немного валкий, в поворотах на большой скорости морда ползет наружу (может из-за резины). При трогании есть провальчик, приходится подгазовывать, мне это не нравится. Педаль тормоза имеет большой ход, гораздо туже, чем на флюхе. Сцепление мягкое. Шумка гораздо хуже, чем у флюхи, но терпимо. Слышно, как коробка жужжит, уровень шума выше, чем на флюхе, сиденья из эрзацкожи, жесткие, без поясничной поддержки и меньше, но приспособиться можно. Посадка более вертикальная. Очень удобно расположены подлокотники, руки ложатся на органы управления сами, на удивление хорошо. Коробка переключается очень хорошо, на твердую 5. Руль только по высоте, компьютера как бы нет, т.е. расход мгновенный не посмотришь и т.д., стеклоподъемники не импульсные, но работают хорошо. Гидрач работает очень хорошо, чем-то напоминает электроусилитель. Мне электроусилитель нравится гораздо больше. Включенный свет с открытием двери не гаснет, это напрягает, можно аккумулятор убить. Музыка хорошая, 6 динамиков. Управление музыкой на руле только у самой дорогой версии, а мы взяли предпоследнюю. Есть маленькие огрехи сборки - пара заглушек донца не были вставлены. А так в салоне все достаточно нормально. Под капотом тоже все нормально, нигде ничего не болтается и не торчит. На задних сиденьях места очень много. Я при росте 185 и весе 120кг могу сам за собой сесть и еще ноги немного вытягуть, я такого не видел на машинах этого класса, больше чем у Флюхи однозначно. Крутилки кондиционера/печки/вентиляции качественные и удобные. Тахометр мелковат. Подрулевые переключатели поворот/свет хуже флюховских, поворотник не щелкает динамиком, на солнце лампочки приборной панели видны не очень, а цифровой спидометр очень удобный. Зеркала - просто песня, тоже таких ни у кого не видел, обзорность отличная, салонное зеркало можно выкинуть. Штатно стоит простенький парктроник, работает нормально. Багажник хороший, задние сиденья складываются и регулируются по наклону. Парковаться задом удобнее, чем на Флюенсе. Ставил машины рядом и смотрел сверху. Флюенс гораздо длиннее, ширина примерно одинаковая. Скажу так, материалы и качество у Флюенса в салоне и под капотом заметно лучше, но и Лифан собран нормально. Грузоподъемность маловата, 380 кг. На ходу ничего не гремит и не скрипит. Машина пока не обкатана, но Флюха все равно заметно шустрее. По трассе идет нормально, никакой ущербности. Правда больше 3000 оборотов стараюсь не крутить. ТО через 10000км, первое через 2500км. Если ставить вопрос, что в этом ценовом диапазоне до 600т.р. брать, к примеру Дастер 1,6 переднеприводный, Степвей или что-то подобное, то я бы взял Лифан, гораздо комфортнее. Китайцы качество подтянули. У меня энергетик на Ховере ездит, уже 70000 накатал, вопросов нет.

Короче, машина для этого ценового диапазона достойная, можно брать. По городу очень много появилось.

[Drtm]

Сообщение от Андрей НМ

YRA62, так ты из-за колючки иногда выезжай! Кстати, тут отцу взяли такое чудо, как Лифан Х-60. Вот никак не ожидал, что за 600 штук будет столько автомобиля, который еще и едет нормально. Китайцы скоро всех так подожмут.

подожмут за счет таких как ты - сами китайцы эти машины покупать не торопятся

[второй]

Да не скажи.У нас в городе этих х60 чуть ли не как рено.Дофига и становится ещё больше.По машгородку смотрю девица на джили м7 катается.Скоро и их размножится.

[Felix20]

Сообщение от Андрей НМ

Вот никак не ожидал, что за 600 штук будет столько автомобиля, который еще и едет нормально. Китайцы скоро всех так подожмут.

Ништяк!Вот так видимо и должен стоить автомобиль - 600тыр, а не 800-900-1млн Качество то у всех примерно одинаковое "китайское".
Переплачиваем походу за объявы на капоте по 200-300штук.