Сдох аккумулятор - Страница 36 - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

YRA62 · 21.02.2015, 20:28

Albeagator, Наша Флю ООчень умная машина. За водителя сама всё решает. Как ишак.

Albeagator · 21.02.2015, 20:47

Ну совсем то умной быть низя!!!! а то по ссорятся с водителем!!)))

YRA62 · 21.02.2015, 21:06

Цитата:

Сообщение от Albeagator

Ну совсем то умной быть низя!!!! а то по ссорятся с водителем!!)))

Вот поэтому форум и возник! Ищем компромисс. Кто умнее,но в теме ДС Флюша побеждает. Женщина нам интересна пока у неё есть тайна!

ydwin · 19.04.2015, 11:13

Всем привет, в общем у меня такая беда, уезжал в командировку и неделю машина простояла во дворе, когда вернулся обнаружил странную фигню: во первых снялась с сигнализации сама (хотя двери остались закрытыми), во вторых аккум полностью сдох (вставляю ключ, табло загорается, нажимаю старт и все гаснет), лампа индикации на аккуме черная. В общем вытащил аккум, оставил на ночь заряжаться током 6А, утром лампа стала зеленой, прикрутил его на место и машина завелась моментально. Доехал до работы без проблем, вечером возвращаюсь, пытаюсь завестить и она заводится только с 3 раза!!! Вчера кое как завелся и 1,5 часа просто катался по городу, но как итог все равно заводится еле-еле (как на последнем издыхании), во время завода все табло моргает, стартер еле крутит, лезут всякие ошибки. Но когда заводится все приходит в норму. Сигналка утром показала напряжение 12,1В. В общем хз как быть, менять аккум или еще раз его на зарядку на сутки оставить!? Пока для себя прикинул на замену два аккума BOSCH S5 Silver Plus (S5 007) или VARTA Silver dynamic E38, по характеристикам практически аналог родного, правда не обслуживаемые. Машине 4ый год и такое с ней в первый раз, даже в мороз заводилась с первого раза((( В общем что посоветуете?

Nemo · 19.04.2015, 13:50

Цитата:

Сообщение от ydwin

В общем что посоветуете?

Токи покоя померить.

ydwin · 19.04.2015, 16:18

Nemo, замерил напряжение 10,1 В при выключенном двигателе и 14,2 В при заведенном, ток замерить не удалось(( Тут теперь два варианта, есть неслабая утечка или аккум сдох.

MoTToR · 19.04.2015, 16:26

Цитата:

Сообщение от ydwin

Nemo, замерил напряжение 10,1 В при выключенном двигателе и 14,2 В при заведенном, ток замерить не удалось(( Тут теперь два варианта, есть неслабая утечка или аккум сдох.

Скорее всего АКБ.
Если есть нагрузочная вилка можете проверить.
Если что подъезжайте:
http://fluence-club.ru/forum/showthr...929#post508929

ydwin · 19.04.2015, 16:33

MoTToR, Спасибо, пока решил заменить АКБ, если проблема останется тогда к вам обращусь.

MoTToR · 19.04.2015, 17:01

Цитата:

Сообщение от ydwin

MoTToR, Спасибо, пока решил заменить АКБ, если проблема останется тогда к вам обращусь.

Я думаю что проблема исчезнет.

ydwin · 19.04.2015, 17:32

Цитата:

Сообщение от MoTToR

Я думаю что проблема исчезнет.

Тоже надеюсь на это) кст, подскажи корейские фирмы и наши можно рассматривать, или там все фигня? сравнил цены с прошлым годом, аккумы в среднем подорожали на 2к

21.02.2015, 20:28	Сообщение #351
YRA62 Живет здесь Имя: Юрий Регистрация: 27.09.2013 Адрес: Железногорск.Красноярский край. Авто: Fluence Expression1,6 Н4М, CVT Сообщений: 4,588 Сказал(а) спасибо: 350 Поблагодарили 545 раз(а) в 513 сообщениях	Albeagator, Наша Флю ООчень умная машина. За водителя сама всё решает. Как ишак. __________________ После 19.00.МСК. мои сообщения считать недействительными,в это время я уже сплю.