Оторвало болт крепления верхней подушки двигателя

[YRA62]

Gofffsky, Ладно, тебе уже ничё умного не посоветуешь. Но спасибо за опыт, надо мне из ямы будет поглядеть: из-за чего ломает датчик давления масла.
А датчик точно из коробки? Или из движка? Ты ни чего не спутал?

[второй]

На Меганах более аккуратно ездят

[YRA62]

Сообщение от второй

На Меганах более аккуратно ездят

Тебе лишь бы

[Gofffsky]

Сообщение от YRA62

Gofffsky, Ладно, тебе уже ничё умного не посоветуешь. Но спасибо за опыт, надо мне из ямы будет поглядеть: из-за чего ломает датчик давления масла.
А датчик точно из коробки? Или из движка? Ты ни чего не спутал?

Про датчик давления масла вроде не писал.
Датчик включения задней скорости. Когда двигатель ложится на защиту, датчик цепляется за край защиты и пластиковая часть ломается.

[YRA62]

Сообщение от Gofffsky

Про датчик давления масла вроде не писал.
Датчик включения задней скорости. Когда двигатель ложится на защиту, датчик цепляется за край защиты и пластиковая часть ломается.

Извиняюсь, сам попутал про датчик.

[САША1972]

Кто знает ? Какой номер этого болта крепления двигателя???

[Ленивец Ден]

7703602318

[oreh]

Сообщение от YRA62

Хороший металл делали в СССР на Урале. Во времена Застоя.

Это пять! Давно так не смеялся. Ножи родом из СССР очень хорошая иллюстрация "качества" металла.

А если по теме - маленький диаметр болта явно. На Мегане 2 было еще хлеще, там встречалась усталостная поломка болта левой маятниковой опоры, у нас она литая, а там держалось на болте все. И движок падал вниз, вплоть да выпадения ШРУСА внутреннего. Наверное надо ставить четвертую опору и на флю, как на дизельном варианте, в корпусе есть проушина, надо думать над кронштейном для "гитары", резьбовое отверстие есть в крышке. На М2 все просто было - крышку меняли на аналог от 2 литрового, а теперь третья опора только на дизель ставится :(

[gruzdev_f]

Сообщение от oreh

надо думать над кронштейном для "гитары", резьбовое отверстие есть в крышке. На М2 все просто было - крышку меняли на аналог от 2 литрового

на K4M изменили опору мотора и замена крышки не прокатит, там для правильной крышки нет креплений.

да и не спасёт она от обрыва
эта отсутствующая косточка держит мотор от раскачки в плоскости по ходу движения, тобишь при старте и перегазовках полезна
а при обрыве мотор падает в плоскости поперёк движения. косточка просто провернётся на 45 градусов

[oreh]

Сообщение от gruzdev_f

на K4M изменили опору мотора и замена крышки не прокатит, там для правильной крышки нет креплений.

это я еще при покупке обнаружил и опечалился.

Сообщение от gruzdev_f

да и не спасёт она от обрыва
эта отсутствующая косточка держит мотор от раскачки в плоскости по ходу движения, тобишь при старте и перегазовках полезна

Так она уменьшит боковые нагрузки ("на срез") для этого болта, думаю они то и являются последней каплей.