Сдох аккумулятор

[andr62]

Serg_1977, Ключик загорелся тиа из за перебоев питания(акум то меняли).

[Serg_1977]

Сообщение от andr62

Ключик загорелся тиа из за перебоев питания(акум то меняли

Почему тогда не гаснет?

[oreh]

Я туплю или ключик указывает, что пора делать очередное ТО? Судя по фото.

[Dj Buzz]

Сообщение от oreh

Из руководства по эксплуатации BMW
"Пуск двигателя в тяжелых условиях
Держите педаль акселератора нажатой примерно до половины ее хода в следующих
случаях:
> двигатель не завелся с первого раза (например, он слишком холодный или
горячий);
> пуск двигателя производится при очень низких температурах (ниже –15 °C)
и на большой высоте (свыше 1000 м)."
Если уж БМВ такого требует...

ЗЫ Раз стартер бодро крутит - дело не в нем. Если помогает нажатие на педаль газа, я бы смотрел в сторону ДЗ, скорее всего грязная она.

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:57 ----------

В смысле не в аккуме дело хотел написать.

ДЗ чистил тоже. Ну вроде как морозы отступили. А неприятный осадок остался с зимы.
На выходных брату меган 2 1.6 пригнали. Акум его сел. Я прикуривал в -28, с пол тыка завелсь... Мне бы так...

[oreh]

Сообщение от Dj Buzz

На выходных брату меган 2 1.6 пригнали. Акум его сел. Я прикуривал в -28, с пол тыка завелсь... Мне бы так...

ну так там Евро-3 наверняка. М2 куда бодрее заводится, там и за 3000 легко обороты при пуске уходят. кстати а машинка не попадает под техноту о перепрошивке ЭБУ? У меня после перешивки помимо ухода даблстарта сам мотор стал гораздо "резвее" запускаться - сразу после покупки при пуске обороты до 1400-1500 всего прыгали и падали тут же примерно до 900. А после перешивки до 2000-2200 при пуске прыгают, потом падают до 1200 примерно и только потом уже плавно снижаются. как вариант скататься к дилерам на диагностику ЭБУ и проверить нет ли свежей прошивки.

[Dj Buzz]

Сообщение от oreh

ну так там Евро-3 наверняка. М2 куда бодрее заводится, там и за 3000 легко обороты при пуске уходят. кстати а машинка не попадает под техноту о перепрошивке ЭБУ? У меня после перешивки помимо ухода даблстарта сам мотор стал гораздо "резвее" запускаться - сразу после покупки при пуске обороты до 1400-1500 всего прыгали и падали тут же примерно до 900. А после перешивки до 2000-2200 при пуске прыгают, потом падают до 1200 примерно и только потом уже плавно снижаются. как вариант скататься к дилерам на диагностику ЭБУ и проверить нет ли свежей прошивки.

В этом и проблема у меня. Обращался к ним с этим вопросом. Они мне почистили дз, промыли форсунки. А прошивку свежую поставить не удалось по непонятным причинам. Сказали поездить, посмотреть как будет заводиться. Если что опять приехать. Да как то не хочу больше к ним... Флю 2009 года. Последний раз прошивку заливали в 12 году.

[oreh]

Сообщение от Dj Buzz

Флю 2009 года. Последний раз прошивку заливали в 12 году.

У меня машина 12 года - ДС. Перешивал в 13 или 14 году - не помню уже А других дилеров нет?

[Dj Buzz]

Нет у нас (

[oreh]

Даже и не знаю, что тогда посоветовать. Дилер, у которого "не получилось" поставить свежую прошивку - это не знаю как назвать. Скататься в соседний город не вариант?
Ну или забить и с газом заводиться - я так первый год или два до перешивки заводился с наступлением холодов. В принципе ничего страшного.

[Dj Buzz]

Сообщение от oreh

Даже и не знаю, что тогда посоветовать. Дилер, у которого "не получилось" поставить свежую прошивку - это не знаю как назвать. Скататься в соседний город не вариант?
Ну или забить и с газом заводиться - я так первый год или два до перешивки заводился с наступлением холодов. В принципе ничего страшного.

А свечи не зальет так заводить? И есть ли у нас продувка педалью в пол? Если будет возможность к другому дилеру, буду думать.