110 или 106 лошадиных сил? - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Manul77 · 06.03.2011, 00:49

Начитавшись обзоров Рено Флюенс, выяснил, что с МКПП мощность двигателя 110 л.с., а АКПП - 106 л.с. На днях заказал себе Флюенс с МКПП, мощность двигателя в ПТС указана 106,1 л.с. Ничего не понимаю.

шурави · 06.03.2011, 00:54

Четырех лошадей пристрелил стандарт Евро 4.

Manul77 · 06.03.2011, 00:58

Когда-то их в этом движке было 118, потом 115, потом 113, потом 110. А пока я собирался его покупать стало уже 106? На сайте Рено в брошюре про Флюенс для МКПП указана мощность 110 л.с. и немного другой график крутящего момента с подхватом в районе 3-4 тыс об. В двигателе со 106 л.с. график плавный, подхвата нет. Может отказаться от этого аппарата?

Victor · 06.03.2011, 01:00

Manul77, точно - не бери , нафиг надо...

Nemo · 06.03.2011, 01:04

Manul77, модификации моторов для МКПП и АКПП - разные. По ощущениям Флю с МКПП по динамике разгона мало отличается от М-2 (и катали и гонялся на трассе).
И, в общем, какая разница, что написано в ПТС (а налог, пока не отменили, даже чутка поменьше).

Alexziz · 06.03.2011, 01:04

Цитата:

В двигателе со 106 л.с. график плавный, подхвата нет. Может отказаться от этого аппарата?

Если в паре с АКПП - точно стоит отказаться, сразу за 2л в очередь вставать. С МКПП - запишитесь на тест-драйв ( что в любом случае необходимо вообщем-то ) и определитесь.

ШРЕК · 06.03.2011, 01:05

Цитата:

Сообщение от Manul77

Начитавшись обзоров Рено Флюенс, выяснил, что с МКПП мощность двигателя 110 л.с., а АКПП - 106 л.с. На днях заказал себе Флюенс с МКПП, мощность двигателя в ПТС указана 106,1 л.с. Ничего не понимаю.

110 - рекламный ход

, 106 - факт

.

Рено это практикует: Логан 1,6 в брошюрах пишут 90л.с. - реклама, 87л.с. - факт.

Manul77 · 06.03.2011, 01:14

Был я уже на тест-драйве, едет примерно как мой сегодняшний Логан 1,6 87 л.с. И был на тест-драйве Пежо 308 со 120 лошадками. По мне так динамики нет ни у того, ни у другого, разница минимальна.

---------- Сообщение добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:11 ----------

90 л.с. на Логане с Евро2, 87 - Евро3, а сейчас 84 - Евро4.

---------- Сообщение добавлено в 01:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:12 ----------

Неужто ни у кого в ПТСке 110л.с. не написано?

Nemo · 06.03.2011, 01:18

Цитата:

Сообщение от L.N.S.

110 - рекламный ход

, 106 - факт

.

Рено это практикует: Логан 1,6 в брошюрах пишут 90л.с. - реклама, 87л.с. - факт.

На заборе... Мощность на стенде измеряли?
Любой новый серийный мотор имеет разброс показателей. И условия обкатки и зксплуатации разные. И износ свою лепту вносит. И бензины разные. Так что, то что написано в ПТС - это что-то как-то очень усреднено...

barbos · 06.03.2011, 06:02

и есть еще два метода снятия мощностных показателей нетто и брутто ( по другому парадная и реальная).В первом случае с движка снимают навесное оборудование ( генератор, насос кондея и тд ), во втором замер проводят со всеми штатными устройствами. В итоге получают реальную мощность.
В свое время и ВАЗ перешел на этот стандарт, тогда еще все гадали куда лошади исчезли...

06.03.2011, 00:49	Сообщение #1
Manul77 Интересующийся Регистрация: 14.07.2010 Адрес: Лиски Воронежской обл Авто: Рено Флюенс Экспрессион 1.6 МКП5 Сообщений: 84 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	110 или 106 лошадиных сил? Начитавшись обзоров Рено Флюенс, выяснил, что с МКПП мощность двигателя 110 л.с., а АКПП - 106 л.с. На днях заказал себе Флюенс с МКПП, мощность двигателя в ПТС указана 106,1 л.с. Ничего не понимаю.

06.03.2011, 00:54	Сообщение #2
шурави АКСАКАЛ Регистрация: 30.04.2010 Адрес: москва юзао Авто: RENAULT FLUENCE Сообщений: 1,679 Сказал(а) спасибо: 657 Поблагодарили 756 раз(а) в 462 сообщениях	Четырех лошадей пристрелил стандарт Евро 4. __________________ В нашей жизни много слез... будет так покуда... на одном конце Христос.. на другом Иуда..

06.03.2011, 01:00	Сообщение #4
Victor ... Регистрация: 09.08.2010 Адрес: Россия Авто: Кoleos Luxe Privilege, ph2, 2,5 CVT, R-18", темно серый Сообщений: 7,531 Сказал(а) спасибо: 764 Поблагодарили 1,602 раз(а) в 1,113 сообщениях	Manul77, точно - не бери , нафиг надо... __________________

06.03.2011, 01:04	Сообщение #5
Nemo Модератор Регистрация: 03.10.2009 Адрес: СПб Авто: M2ph2 Exp 1,6 МКПП , Koleos ph2 Dyn 2,5 МКПП Сообщений: 16,474 Сказал(а) спасибо: 667 Поблагодарили 2,547 раз(а) в 2,130 сообщениях	Manul77, модификации моторов для МКПП и АКПП - разные. По ощущениям Флю с МКПП по динамике разгона мало отличается от М-2 (и катали и гонялся на трассе). И, в общем, какая разница, что написано в ПТС (а налог, пока не отменили, даже чутка поменьше). __________________ "Зри в корень" Козьма Прутков

06.03.2011, 06:02	Сообщение #10
barbos Мастер Имя: Олег Регистрация: 26.03.2010 Адрес: Челябинская обл г Сатка Авто: Fluence, expr,МТ, ESP, 4х30 блютуз, Сообщений: 616 Сказал(а) спасибо: 80 Поблагодарили 98 раз(а) в 80 сообщениях	и есть еще два метода снятия мощностных показателей нетто и брутто ( по другому парадная и реальная).В первом случае с движка снимают навесное оборудование ( генератор, насос кондея и тд ), во втором замер проводят со всеми штатными устройствами. В итоге получают реальную мощность. В свое время и ВАЗ перешел на этот стандарт, тогда еще все гадали куда лошади исчезли... __________________ Expression, 1.6,МТ, ESP,4х30,блютуз, бежевый особый( D11 ).