|
Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей |
|
Опции темы | Опции просмотра |
03.09.2011, 08:28 | Сообщение #1 |
Интересующийся
Регистрация: 15.02.2011
Адрес: moskow
Авто: megan 3
Сообщений: 99
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
|
Проблемы после ТО или только мне только везет?
ТО15000: В один прекрасный день пришло время делать ТО 15К.Сделал, поездил недельку и в один прекрасный день испытал немало лузлов... Приехал на работу, начинаю парковаться, я обычно быстро руль кручу, и тут Пипец... руль становиться тяжелым как на Зиле 130 погасла гавнитола и климат. Я смотрю на это все думаю "WTF". Припарковался и все авто вырубился напрочь. Ни на что не реагирует. Закрыв ключом вызвав эякулятор добросили авто до сервиса... Именно тут я понял прелесть электроусилителя, когда парковался у дилера на парковке. Простояв в сервисе день - получил авто обратно с диагнозом - "Окисление проводов аккумулятора и стартера". Все протянули почистили - стала как новая.
ТО30000: В прошлый понедельник(22 авг) я делал ТО30000 а 31 отхватил немало лузлов с утра. Подхожу к авто открываю габашник он открылся закрываю не закрывается. думаю ВТФ? достаю ключи из кармана нажимаю на кнопки разблоировки от авто реакции 0. Подхожу к дверям: 3 двери были открыты кроме вобительской. Сначала подумал может выставили. Смотрю в авто все на месте. Открываю водятельскую дверь ключем и открываю капот. лезу к акумулятору. В попытке снять декоративную крышку оживает сигналка. и орет. снимаю. Заважу. поехал. Заехал в сервис. Результат - разболталась планка массы. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |