|
Автофорум Обо всём, что имеет отношение к автомобилям и автолюбителям |
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.12.2011, 10:03 | Сообщение #31 |
Мастер
Имя: Андрей
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Красноярск
Авто: RENO FLUENCE Exp 1.6 МКПП Красный ESP
Сообщений: 833
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 420 раз(а) в 267 сообщениях
|
proffi8, во всех хрестоматиях по ДВС пишут, что коричневый или светло-коричневый налет является признаком нормального смесеобразования и работы двигателя. Вот когда налет с красным оттенком, тогда нужно менять заправку, явный признак железосодержащих антидетонационных присадок - ферроценов. Если такой бензин разлить в больших количествах на земле и дать ему испариться, то часто остается синевато-красный след. На свечах образуется нагар, который приводит к их быстрому выходу из строя. На АЗС можно увидеть такие пятна, если используются такие присадки. На заводах сейчас чаще используется мелил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ). Когда бензин пахнет ацетоном, то это он самый. Применяется везде, и у нас, и в Европе, только у нас его доля в бензине больше.
__________________
По местам стоять к всплытию на сеанс связи и определение места! |
Пользователь сказал cпасибо: |
proffi8 (19.12.2011)
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |