Купили ли бы вы флюенс еще раз? - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

Rash · 26.09.2013, 10:32

После покупки на 800км. машина перестала заводится сломался контроллер блок предохранителей который под капотом. Потом пришлось самому устранять дефект в сборке зазор между бампером и капотом был неприлично большим оказалось просто бампер ниже положенного устранить проблему смогли только добавив в конструкцию бампера пластину тем самым приподняли бампер на нужный уровень. Зазоры между капотом и передними крыльями палец можно засунуть проблему устранить не смогли так как нужно переделать гнезда капота другие дырки нужно сверлить. Потом появился стук в рулевой на мелких кочках Дилер определил дефект в рулевом валу по гарантии заменили проблему полностью не устранили но мне кажется что стук идет именно от шлицевого соединения на рулевом валу или в рулевой колонке. Появились сверчки в салоне, стал дребезжать правый патрубок воздуховода который находится в центральной части торпеды. Думаю для пробега 28000 на машине этого уже достаточно. Качество сборки рено хромает. Думаю если собирали ли бы во Франции качество было бы иное.

Результаты опроса: На что вы будете менять ваш флюенс\меган?
На такой же флюенс\меган, только новый	36	11.25%
На флюенс\меган, но в лучшей комплектации	74	23.13%
На Колеос	52	16.25%
На авто другой марки	106	33.13%
Я вообще не буду его менять! Друзей не продают!))	52	16.25%
Голосовавшие: 320. Вы ещё не голосовали в этом опросе

26.09.2013, 10:32	Сообщение #11
Rash Интересующийся Имя: Rashid Регистрация: 25.09.2013 Адрес: Пенза Авто: Рено флюенс лимитед эдишен Сообщений: 38 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях	Рено флюенс как он есть После покупки на 800км. машина перестала заводится сломался контроллер блок предохранителей который под капотом. Потом пришлось самому устранять дефект в сборке зазор между бампером и капотом был неприлично большим оказалось просто бампер ниже положенного устранить проблему смогли только добавив в конструкцию бампера пластину тем самым приподняли бампер на нужный уровень. Зазоры между капотом и передними крыльями палец можно засунуть проблему устранить не смогли так как нужно переделать гнезда капота другие дырки нужно сверлить. Потом появился стук в рулевой на мелких кочках Дилер определил дефект в рулевом валу по гарантии заменили проблему полностью не устранили но мне кажется что стук идет именно от шлицевого соединения на рулевом валу или в рулевой колонке. Появились сверчки в салоне, стал дребезжать правый патрубок воздуховода который находится в центральной части торпеды. Думаю для пробега 28000 на машине этого уже достаточно. Качество сборки рено хромает. Думаю если собирали ли бы во Франции качество было бы иное.