ТО-4(60000 км) с M4R (2L) - Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3

vop · 11.02.2014, 23:21

решил создать отдельную тему по ТО-4 с M4R, т.к. состав операций, запчасти и т.п. достаточно сильно отличаются от авто с K4M, и мне было тяжко найти необходимую инфу:

И так для ТО необходимы:
1. Масло: ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 (старое название ELF EVOLUTION SXR 5W40)
2. Фильтр масляный двигателя: 152009645R
3. Прокладка сливной пробки поддона картера: 7701474516 или 1102601M02
4. Фильтр воздушный двигателя: 7701071327
5. Фильтр салона: 272774936R или 272772100R или 272778970R, (возможна самостоятельная замена)
6. Комплект ремня генератора (ремень+ролик): 117206170R или 7701479107.
но рекомендую покупать по отдельности ибо это существенно дешевле:
6.1 Ремень поликлиновый: 11720CK90A или 117204171R или 7701065088 (я брал последний)
6.2 Натяжитель ремня приводного 11955JD21A, причем в Ниссановской упаковке дешевле, чем в упаковке от Рено.

По Вашему желанию меняются свечи, а не по желанию ОД, необходимо:
1. Свечи 7701065085 они же NGK 5118(платиновые) или DENSO FXE20HR11 (иридивые)
2. Прокладка впускного коллектора: 14035-ED800 или 7701 065 365 (требует уточнение), но посмотрел по перечню работ и необходимым деталям у официалов Ниссана и на профильных форумах Ниссановодов с аналогичным двигателем MR20DE - обязательной замены прокладки впускного коллектора нет. Видимо Рено хочет лишние бабло. Но, правда, у Ниссана регулярность замены данных свечей где 30000 км, где 60000 км.

Делал ТО (не комплекс сервис) в Реномаксе, с заменой ремней, но без замены свечей и фильтра салона, работа обошлась 5700 руб.
Расходники покупал сам, благо пункт выдачи EXISTa недалеко от дома. В Реномаксе брал только прокладку сливной пробки поддона картера – мелочь, но цена 90 руб, в 3-4 раза дороже, чем в магазине дико удивила.
Масло 1560 руб. брал здесь доставка от 1500 бесплатно, что очень удобно, хороший сервис, первый раз привезли на следующий день после заказа, но ошиблись в масле (привезли NF), исправились на следующий день, причем канистры 5л не было, привезли 4+1Л, в общем рекомендую.
Фильтр воздушный 7701 071 327= 376 р.
Фильтр масляный двигателя 152009645R =284 р.
Ремень 7701065088=494 р.
Ролик (Натяжитель ремня приводного) 11955-JD21A =2215 руб., был в Ниссановской коробке, в Реномаксе взяли без проблем. (ради смеха посмотрите сколько стоит упаковать в отдельную коробку ремень и ролик в том же Exist, про официалов просто молчу, вот я б так жил)

Итого з/ч для ТО без свечей и салонного фильтра: 4929 руб.

11.02.2014, 23:21	Сообщение #1
vop Гуру Имя: VOP Регистрация: 05.11.2011 Адрес: Москва Авто: QASHQAI 2L CVT 2WD SE, был M3 Dynamique 2L CVT Сообщений: 1,264 Сказал(а) спасибо: 156 Поблагодарили 247 раз(а) в 207 сообщениях	ТО-4(60000 км) с M4R (2L) решил создать отдельную тему по ТО-4 с M4R, т.к. состав операций, запчасти и т.п. достаточно сильно отличаются от авто с K4M, и мне было тяжко найти необходимую инфу: И так для ТО необходимы: 1. Масло: ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 (старое название ELF EVOLUTION SXR 5W40) 2. Фильтр масляный двигателя: 152009645R 3. Прокладка сливной пробки поддона картера: 7701474516 или 1102601M02 4. Фильтр воздушный двигателя: 7701071327 5. Фильтр салона: 272774936R или 272772100R или 272778970R, (возможна самостоятельная замена) 6. Комплект ремня генератора (ремень+ролик): 117206170R или 7701479107. но рекомендую покупать по отдельности ибо это существенно дешевле: 6.1 Ремень поликлиновый: 11720CK90A или 117204171R или 7701065088 (я брал последний) 6.2 Натяжитель ремня приводного 11955JD21A, причем в Ниссановской упаковке дешевле, чем в упаковке от Рено. По Вашему желанию меняются свечи, а не по желанию ОД, необходимо: 1. Свечи 7701065085 они же NGK 5118(платиновые) или DENSO FXE20HR11 (иридивые) 2. Прокладка впускного коллектора: 14035-ED800 или 7701 065 365 (требует уточнение), но посмотрел по перечню работ и необходимым деталям у официалов Ниссана и на профильных форумах Ниссановодов с аналогичным двигателем MR20DE - обязательной замены прокладки впускного коллектора нет. Видимо Рено хочет лишние бабло. Но, правда, у Ниссана регулярность замены данных свечей где 30000 км, где 60000 км. Делал ТО (не комплекс сервис) в Реномаксе, с заменой ремней, но без замены свечей и фильтра салона, работа обошлась 5700 руб. Расходники покупал сам, благо пункт выдачи EXISTa недалеко от дома. В Реномаксе брал только прокладку сливной пробки поддона картера – мелочь, но цена 90 руб, в 3-4 раза дороже, чем в магазине дико удивила. Масло 1560 руб. брал здесь доставка от 1500 бесплатно, что очень удобно, хороший сервис, первый раз привезли на следующий день после заказа, но ошиблись в масле (привезли NF), исправились на следующий день, причем канистры 5л не было, привезли 4+1Л, в общем рекомендую. Фильтр воздушный 7701 071 327= 376 р. Фильтр масляный двигателя 152009645R =284 р. Ремень 7701065088=494 р. Ролик (Натяжитель ремня приводного) 11955-JD21A =2215 руб., был в Ниссановской коробке, в Реномаксе взяли без проблем. (ради смеха посмотрите сколько стоит упаковать в отдельную коробку ремень и ролик в том же Exist, про официалов просто молчу, вот я б так жил) Итого з/ч для ТО без свечей и салонного фильтра: 4929 руб.