|
Ходовая, трансмиссия, управление Обсуждение тормозной системы, трансмиссии, сцепления, рулевого управления и подвески |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
Сообщение #1 |
Интересующийся
Имя: Дмитрий
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Украина, Киев
Авто: fluence confort 1.6
Сообщений: 38
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
![]()
Уважаемые форумчане, послушайте пожалуйста на своих авто. Автомобиль Fluence Confort 1.6 механика 16 000 км. При нормальном отпускании педали сцепления в момент точки страгивания на 1 и 2 передачах слышен отчетливый одиночный стук из под капота (узел коробка-сцепление-кулиса). Этот же стук можно услышать, если притормозить и резко добавить газ. Если плавно отпускать сцепление, стука нет. Так у всех? (или ехать к диллеру :( ). Поначитывался разных форумов - одни пишут, что на этих передачах косые зубья и, соответственно, при повышении нагрузки шестерни немного расходятся (из-за косого зуба), давят на синхронизатор, тот в свою очередь отдает в кулису, которая и стучит (при этом еще ручка КП дергается в салоне); другие пишут - это тепловой зазор в шлицах выбирается; третьи - так работает двухмассовый маховик.... Кто силен в трансмиссии - помогите пожалуйста разобраться.
|
![]() |
![]() ![]() |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2021   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |