ТО - делаем сами. Обсуждение

[elec10]

Сообщение от reno2010

Всем спасибо за бурное обсуждение проблемы, надеюсь, что Vodinoy прав. Кстати, откручивание масляного фильтра заняло у меня с перекурами около 2х часов. Оригинального ключа не нашел, было 2 ключа: цепной и в виде пассатиж. Применение этих устройств с добавлением трубы для усиления привело к смятию и проколу фильтра, масло "почему то" потекло в рукава. После чего все эти приспособы стали бесполезны. Дальше старый проверенный способ: засадил силовую отвертку 8мм(меньше гнется) и подумал "сщас"!!! Не прокатило, железо мнется и режется по кругу - фильтр на месте!!! Учитывая диаметр отвертки и перспективу замять или согнуть втулку с резьбой, на которую накручивается фильтр, ощущение счастья на какое то время покинуло меня. Но бог милостевен. С применением выше указанной отвертки, длинного зубила с молотком и какой то "матери" по отдельности и в комбинации, фильтр благополучно был откручен, втулка и резьба целы!!!!!!! Похоже ОД по гарантии его ни когда не менял, так мне кааажется??? Интересно, у всех так или у меня с руками что то не так? Вроде не первый раз и не в первый класс.

У меня была схожая ситуация когда делал ТО на своей машине. Такое впечатление что фильтр "прикипел" к блоку. Когда его меняли на предыдущем ТО у ОД я стоял рядом и всё видел: мастер взял фильтр смазал маслом резиновую прокладку и закрутил от руки (в общем всё как положено). Вся проблема со снятием самому (без спец. съёмника) в том что фильтр расположен в неудобном месте: толком нет точки приложения усилия для отворачивания в первый момент. Вот и приходится "танцы с бубном" изображать.