|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
06.07.2014, 15:36 | Сообщение #11 |
Знаток
Имя: Артем
Регистрация: 07.08.2013
Адрес: Екатеринбург
Авто: Fluence 1.6 CVT exp ESP, NAVI
Сообщений: 439
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 23 раз(а) в 22 сообщениях
|
вот в этом полностью согласен, Европа не Россия и покупатель из Европы всегда следуют правилам производителя, а наш человек всегда в душе Кулибин, ему всегда кажется что его обманывают и что производитель ему чего то не договаривает, скрывает, поэтому и лезет и делает то что не надо, то масло меняет чаще положенного или меняет там где его менять не положено совсем, например в коробке, после чего она в аварийный режим встает, были на памяти моей и такие случаи, не с рено, правда. А зачем менял, зачем лез, когда и так все нормально работало, ХЗ, руки чесались.
---------- Сообщение добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:30 ---------- не поверите, но есть случаи, когда машина под 100.000 отхаживает без замены масла и фильтров, так что масло в мазут превращается, а есть и после 5.000 проблемы. Это не призыв так поступать, а факт, что частые замены масла сильно ресурс двигателя не увеличат, а может и не увеличат совсем. |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |