|
Ремонт Техническое обслуживание, ремонт, подбор и поиск запчастей |
|
Опции темы | Опции просмотра |
18.12.2014, 14:38 | Сообщение #11 | ||
Мастер
Имя: Виктор
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: Киев
Авто: Белый Fluence Dynamique 2.0 CVT +ВСЕ допы (кроме кожи)
Сообщений: 752
Сказал(а) спасибо: 151
Поблагодарили 168 раз(а) в 102 сообщениях
|
Цитата:
можно конечно и в попугаях. НО в этом случае нужно быть на 200% уверенным, что соотношение между реальными параметрами и "попугаями" выдерживаются точно во всем диапазоне. Но уверенности в этом на примере ELM действительно нет. По крайней мере пока я не видел заслуживающих доверия данных именно по этому вопросу. Т.е. по сути, первично исходное время впрыска в мс а не попугаях. Да и проверить данные в мс всегда проще. Нет. Цитата:
Мультисет (http://www.multi-set.ru) от "Дяди Ромы" считает точнее и правильнее. Логика его работы и внутренний алгоритм расчетов более правильные. И самое главное - они открыты для проверки. Есть форум (правда специфичный), где можно задать все вопросы и получить ответы непосредственно от разработчика. В нем действительно все завязано (первичный параметр для расчетов) на производительность форсунки (вернее на так называемую фактическую производительность форсунки. т.е. реальную производительность на данной машине в данный момент времени (учитывая фактический износ/засорение и давление в рампе). Логика там такая: вначале задаешь близкое значение производительности или берешь из табличных данных и если надо корректируешь с учетом фактического давления, а потом корректируешь в процентном соотношении по данным с колонки АЗС. Т.е. по сути все довольно просто: есть производительность форсунки, есть ее время открытия, частота ее открытия (обороты двигателя). Перемножив все и подставив коэффициенты для пересчета получаем расход топлива в литрах в час (л/ч). Это первично! Остальное получается из л/ч и текущей скорости (V): л/100 = (л/ч) * (100/V) л = (л/ч) * время работы Все логично и понятно! Мультитроникс (www.multitronics.ru) - это что-то с чем-то! С первого взгляда кажется, что у них все правильно и много чего есть. С одной стороны вроде-бы богатый функционал (у меня модель TC 750), НО к мгновенному расчету топлива (как в л/100 так и л/ч) у меня к ним большие вопросы! Т.е. то из-за чего я его покупал - точный мгновенный расчет топлива, как раз реализовано криво. Более того, указанная выше формула л/100 = (л/ч) * (100/V) в динамике на их приборах НЕ работает. Формально у них есть даже Служба поддержки, я им неоднократно звонил и писал, где указывал на неточности и ошибки прикладывая видео и фото с их прибора на моем авто, предлагал вместе все проверить .... т.е. сделать их прибор лучше ))) Отвечает не разработчик (выйти на него так и не получилось за несколько лет), а просто консультант: "у нас все правильно, все остальное закрытая информация". И повторяет это как мантру. Открытого диалога нет, форума нет, возможности показать ошибки и огрехи в работе другим заинтересованным людям нет ... Такой дремучести я давно не встречал. ПРОСТО ПОЗОРИЩЕ !!! Такое ощущение, что они не понимают сути происходящего. И причина как раз в том, как считается мгновенный расход топлива. Первичен у них расход по данным с колонки АЗС. А дальше они что-то внутри "делают". Производительность форсунки у них косвенный параметр. Т.е другими словами они получают НЕ ФАКТИЧЕСКУЮ, а какую-то СРЕДНЮЮ производительность форсунки. Это скорее всего ключ от всех их ошибок (хотя стоит отметить, что можно идти и таким путем, но для этого нужно иметь возможность проверить логику их расчетов. А это тайна) Соответственно неясно и какой расход (л/ч) или (л/100) у них первичен. Мне кажется (предположение), что л/100. Но зачем тогда подключение к форсунке? Т.е. расчеты по косвенным параметрам + отсутствие жесткой связи (л/100) и (л/ч) в динамике = ЛОЖЬ Мультитроникс Т.о. пока это не инструмент для проверки (в этом они, кстати, сами признались в одном из ответов), а просто красивый часы-калькулятор вроде тех, что висят у водителей маршруток ))) Последний раз редактировалось vitna; 18.12.2014 в 16:39. |
||
Метки |
elm327, obdii, диагностика |
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |