Renault Arkana специально для российского рынка

[vop]

Сообщение от второй

Что за Гулливеры, что вам тесно везде?
В Каптуре, как и в Мегане, неудобный педальный узел. Как ни отодвигайся, стопа под прямым углом, колено тоже. Педали слишком близко к сиденью.

Да узкий Каптюр шо пипец, по сравнению с Арканой, тем более М3. Я когда залез в него, пару раз коленкой обо что то ударился. Про педальный узел в М3 - для меня новость , не замечал от слова "совсем". В бюджет Каптюта, выбрал бы Крету, более честный авто, да и удобней по склону.

---------- Сообщение добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:31 ----------

Сообщение от Felix20

vop, что означает "все хорошо с клиренсом"? Какие там показатели в цифрах?.

я не знаю как в цифрах, линейкой не мерял, но я на нем ездил много раз(у нас очень эхорошие отношения, совместные поездки, посиделки и т.п.), и разницы с М3 по клиренсу на дороге не нашел.
Если тебе нужно прыгать по бардюрам -то это только кроссовок, и то не каждый, или внедорожник. Стандартный седан/хечь не для этого, особенно когда база за 2.65-2.70