|
Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.11.2019, 21:39 | Сообщение #36 | |
Ветеран
Регистрация: 12.10.2015
Адрес: В России
Авто: Флюша 2.0 МКП
Сообщений: 2,041
Сказал(а) спасибо: 1,035
Поблагодарили 481 раз(а) в 401 сообщениях
|
Цитата:
Все остальные, давно про это знают. Вопрос в другом. Расчетная температура открытия термостата, она же берется не с потолка. Захотел такую, захотел другую. Её рассчитывают на специальных стендах и выбирают компромиссное значение, дабы не перегреть двигатель. Поэтому, на заводе ставят термостаты именно такие, а не другие. С более горячими термостатами надо быть аккуратнее. Нарушается баланс системы в целом. Тут выигрываешь, а там проигрываешь. И не известно, что лучше. Ставя более горячий термостат надо помнить, что тем самым повышается рабочая температура мотора. Которая ему явно не во благо. |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |