Посчитаемся! У кого какой авто?

[Андрей НМ]

Кстати, многие "бойцы" еще и газ на переключении не сбрасывают. Получается еще толчки на разгонах. Только синхронизаторам быстро каюк приходит.

[AIChupanov]

Сообщение от Андрей НМ

Кстати, многие "бойцы" еще и газ на переключении не сбрасывают. Получается еще толчки на разгонах. Только синхронизаторам быстро каюк приходит.

По сути: соревнования между собой двух стандартных (недоработанных) флю по 2,0 сводится к реакции водителя на отмашку за которой следует кикдаун... Хм... скучно... Нажал один раз и жди разгона до 100...

[MMikhailovski]

Сообщение от AIChupanov

Хм... скучно... Нажал один раз и жди разгона до 100...

Не не скучно, посмотри какой отрыв между двумя абсолютно одинаковыми Флюхами!!!

Сообщение от den005

MMikhailovski, и часто так делаешь в "мирной" жизни? А вот в пробках стоим ежедневно, и тут вариатор,лично, мне нравится на много больше мешалки...

В обычной жизни не делаю, максимум что себе позволяю это крутить до 5 тысяч и то по праздникам А праздники бываю редко :(
Мне механика с таким мягким сцеплением вообще не досаждает!! Очень даже ничего!!!

Сообщение от реноман

А ты забыл, как на предыдущей встрече(25.06) Дмитрий199 на 2.0 М3 как грелку, на 3 корпуса порвал Шелла, который, в свою очередь всё время рвет тебя, хотя у тебя как раз 1,6 МТ?

Да это всё понятно, и даже объяснимо. Вопрос в другом, смог ли бы он так же легко порвать такое же купе 3-з дверное с движкой 1.6 и 6 ступенчатой механикой? Судя по тому с какой лёгкостью данный аппарат разгоняется мне думается что они бы были как минимум на равне, ну или 1.6 впереди Хотя годать дело не благодарное, жаль но Димки не было в этот раз!!!

Сообщение от реноман

den005,
AIChupanov,

Согласен.

Просто я тоже 1,6 МТ Флюху делал как-то...

Ну тут ещё неизвестно кто за рулём той флюхи был!!! Видишь что на батле творилось, вообще непонятные вещи. И дело тут не в реакции совсем!!!

Сообщение от AIChupanov

у меня коллега по работе как-то подсел прокатиться, а у него митсу... в спортивном обвесе, весь такой агрессивный... на ручке...
он спросил как работает вариатор... ну я просто топнул до 70-80..., и он очень удивился... так оказалось, что под его спортивно-агрессивным обвесом митсу - движок в полтора литра!

И что это значит? Просто потерял ход мысли...

[den005]

Сообщение от MMikhailovski

на механике ты можешь до старта движку крутить и потом резко отпустить сцепление, а на варике так не получится.

MMikhailovski, и часто так делаешь в "мирной" жизни? А вот в пробках стоим ежедневно, и тут вариатор,лично, мне нравится на много больше мешалки...

[K.I.D.]

Механика победит!
2,0 литра дорого, 1,6 АТ динамика грустновата...

Когда я покупал 2,0 не было ещё, но и сейчас наверное склонился бы к 1,6 МТ

[реноман]

Сообщение от MMikhailovski

Ну уж точно не разгоном с 0 до 100 1.6 6мт его делает как тузик грелку, доказано на БАТЛЕ,

А ты забыл, как на предыдущей встрече(25.06) Дмитрий199 на 2.0 М3 как грелку, на 3 корпуса порвал Шелла, который, в свою очередь всё время рвет тебя, хотя у тебя как раз 1,6 МТ?

[den005]

Эээээээээ комрады! Просто, мы все разные: кому-то нравится мешалка, кому-то автомат...2.0 или 1.6 кому, что по душе... Моё имхо- Флю не драйверский автомобиль,если хочется погонять надо брать чёт другое...на Флю хочеться ехать с достоинством- спокойно и знать что, при необходимости можешь и рвануть.

[AIChupanov]

Сообщение от den005

и знать что, при необходимости можешь и рвануть.

вот точно!

[реноман]

den005,
AIChupanov,

Согласен.

Просто я тоже 1,6 МТ Флюху делал как-то...

[AIChupanov]

Сообщение от реноман

den005,
AIChupanov,

Согласен.

Просто я тоже 1,6 МТ Флюху делал как-то...

А что же многие убеждают в обратном?