Подключение скрытого доп оборудования

[skr]

Сообщение от LessNICKoff

Это рынок.

Так я про то же. Больше функций за те же деньги. Зачем прятать уже имеющиеся возможности?

[Vld]

Сообщение от LessNICKoff

И ещё электрик сказал: его программа требует постоянного подключения к интернет и базе рено. Типа все операции с авто фиксируются.

Он наговорит и не такого. Только слушай.
О чем вы ведете речь?
1. О каких-таких скрытых функциях?
2. О каких-таких европейских программах?
По п. 1. В инструкции есть кое-что, что может и не быть.
- ДХО
Этот вопрос должен быть не закрыт, а вообще забыт. На комплектациях у нас это невозможно получить.
- Блокировка изнутри ручек дверей.
На передних дверях нет соленоидов. Не может это работать.
- Доводчики стекол
Задние стеклоподъемники не импульсные. Вы тут насочиняли что-попало.
Они управляются напрямую со своих кнопок (откр/закр).
Про Логан пишут, что ставят импульсные кнопки, в которых есть цепь импульсного сигнала. Для этого в кнопке стоит доп. плата. Может и здесь так. Кто его знает?..
Но! На трех дверях (на водительской не видно) есть имппульсная цепь. Она идет из коммутационного блока салона прямо в блоки моторов. В задние двери - параллельно.
Провод серого цвета.
Всего в моторе 5 проводов.
2 - на кнопку (откр/закр). Наверное разные обмотки (вперед/назад)
1 - на предохранитель (+)
1 - земля
1 - эта самая импульсная цепь.
Можно предположить, что по этой цепи и идет импульсное управление.
Подается + на закрытие, как двигатель остановился, он снимается. И контроль наличия движения электромотора осуществляется или в ком. блоке салона или до него.
Это дело нужно смотреть CLIP-ом.
Ну и какие еще функции, которые изготовители спрятали, вы хотите надыбать?

[Grifter]

Сообщение от Vld

- ДХО
Этот вопрос должен быть не закрыт, а вообще забыт. На комплектациях у нас это

Цена вопроса у офф дилера 1000 р. Результат на аватарке.

[Bobok]

Сообщение от Grifter

Цена вопроса у офф дилера 1000 р. Результат на аватарке.

А где делалось, в Пензе? А то у нас в Саратове ни один дилер не соглашается

[skr]

Сообщение от Vld

Можно предположить, что по этой цепи и идет импульсное управление.
Подается + на закрытие, как двигатель остановился, он снимается. И контроль наличия движения электромотора осуществляется или в ком. блоке салона или до него.

У импульсных стеклоподъёмников ещё функция защиты от защемления. Если вставишь руку, подъём не только прекращается, но происходит откат назад. На задних - не знаю, не проверял. Так что управление наверняка происходит через мозги и влезть туда не так просто.

[Vld]

Сообщение от skr

Так что управление наверняка происходит через мозги и влезть туда не так просто.

Откуда такая уверенность?
По схемам конструктив и управление задних и переднего правого одинаков.
Провода на передний те, что я и указал.
Чего рассуждать? надо проверить работу переднего правого. Все дела.
Сзади стоит клавиша. А спереди-справа я не знаю.
Вы рассуждаете тут совершенно ни о чем.
Хотите - нужно заниматься, изучать, пробовать.
А не искать обман изготовителя.

[skr]

Сообщение от Vld

Вы рассуждаете тут совершенно ни о чем.
Хотите - нужно заниматься, изучать, пробовать.
А не искать обман изготовителя.

Мои рассуждения имеют ровно столько же оснований, как и рассуждения остальных. Никто ничего толком не знает.
Передние стеклоподъёмники, как левый, так и правый работают иначе, чем задние. Во всяком случае у меня. Передние - импульсные с функцией защиты от защемления, а задние - простые. Мне не интересно как это реализовано. Я просто высказал сомнение в наличии скрытых функций, которые по мнению некоторых форумчан производитель зачем-то отключил, и только.

[Vld]

Сообщение от skr

Я просто высказал сомнение в наличии скрытых функций, которые по мнению некоторых форумчан производитель зачем-то отключил, и только.

В этом я с тобой согласен. И доводчики стекол не работают по вполне понятной причине. Где-то я читал толкование, что это отключено из соображений безопасности. В авто оставляли ребенка, стекла сами закрывались. Жара. И печальные последствия. Производитель, возможно, себя обезопасил.

Сообщение от skr

Мне не интересно как это реализовано.

А это высказывание совсем непонятно. О чем, тогда говорить?

[skr]

Сообщение от Vld

А это высказывание совсем непонятно.

Тут, пожалуй, я ляпнул.

[Vld]

Сообщение от skr

Тут, пожалуй, я ляпнул.

Коль так, то читай внимательно № 61, потом № 64
Я же пишу, что подключение по схемам кнопок правой и задних - одинаково.
Если верить электросхемам.
Если они верные, то напрашивается вывод в разном конструктиве кнопок.
Как у Логана (если про него верно написано).
Обычная кнопка стоит примерно 800 руб.
Если существует импульсная, то она будет стоить...
Надо смотреть, в чем разница правой и задних. Задние - просто двухпозиционные. Они подают "+" из ЭБУ водительской двери по одному или другому проводу в блок электродвигателя. А про переднюю никто ничего не говорил.
Но она не двух, а - четырехпозиционная.
Что-то я потихоньку подозреваю, что доводчики включаются в конфигурации программного обеспечения. Но дилер, наверное, этого делать не будет. Выше говорил причину.

На водительской двери задние кнопки тоже двухпозиционные. Т.е. нужно и панель этих кнопок менять. Они на снимке - справа. Микровыключатели.