Указатель уровня топлива в баке

[Викtор]

точно, и еще фотки самого датчика были

[wanderer]

Виктор, спасибо за фотки, но вопрос собственно был не об устройстве топливного насоса и конструкции его поплавка. Многие читатели и писатели в данной теме удручены несоответствием расхода топлива по указателю и по показаниям БК, более того, считают данное явление неким косяком или дефектом нашего автомобиля. Очень хочется всех утешить, что никакого косяка здесь нет, и изменение уровня топлива на несколько одинаковых значений вовсе не свидетельствует о том, в этих промежутках было израсходованы одинаковые объемы топлива. Те, кто ранее имел автомобили с баками правильной формы, удивляются, что при более-менее равномерной езде изменение показаний указателя идет неравномерно.
Гипотеза gromozeka о том, что при меньшем остатке топлива расход идет быстрее, не подтверждается практикой, а при обозрении конфигурации бака - и теорией. Нижний - 8-й, считая сверху уровень содержит самый большой объем топлива. Наши героические коллеги-испытатели на первых страницах темы изложили результаты своих экспериментов: один из них проехал после загорания лампочки на последнем делении указателя в экономичном режиме (допустим 6л на 100км) 130 км до заправки, второй - 160 км до выключения двигателя по причине выработки топлива. Таким образом, с момента загорания лампочки в экономичном режиме можно проехать примерно 150 км, израсходовав примерно 9л бензина. Учитывая наличие в баке не менее 3 - 3,5л невырабатываемого остатка топлива, условный нижний (8-й) объем бака должен содержать не менее 12 литров бензина, что в общем-то и подтверждается показаниями БК, если обнулить расход топлива после полной заправки бака.
Предвидя летящие в меня тапочки от самых дотошных читателей руководства по эксплуатации, где сказано про возможность проехать не более 50 км после загорания лампочки, дерзну предположить, что авторы руководства по эксплуатации также, не заморачиваясь причудливой формой бака, поделили его на равные 8 объемов, включив в крайние 7,5 литров и невырабатываемый остаток.

[gromozeka]

wanderer, про расход и слова не было сказано, я писал о том, как стрелочный показометр показывает остаток топлива на моей машине.

[Димитрий]

Я заправился до полного бака (приборная панель с цифровым спидометром), показывало полный бак.
На моем табло бак поделен на 4 части. По БК израсходовал 10л, а показания упали на 1,5 деления.
У кого такая панель, отзовитесь!
Как показания уровня топлива работают? Хоть не много похоже на правду? Или к ОД ехать, пусть меняют все нафиг?

[ДиМитрич]

Сообщение от Димитрий

Я заправился до полного бака (приборная панель с цифровым спидометром), показывало полный бак.
На моем табло бак поделен на 4 части. По БК израсходовал 10л, а показания упали на 1,5 деления.
У кого такая панель, отзовитесь!
Как показания уровня топлива работают? Хоть не много похоже на правду? Или к ОД ехать, пусть меняют все нафиг?

Все нормально! Дело в том, что шкала перестает подсвечивать секторы по мере убывания топлива в баке. Так как сектор-это не расстояние между делениями в аналоговом приборе, поэтому даже минимальное убывание топлива отображается как погасший (целый) сектор.
Рекомендую ориентироваться на количество израсходованного топлива которое указывает БК.

[ДиМитрич]

Есть встречный вопрос. Как осуществляется запирание доступа к горловине бака у флюенса? В мегане запирался сам лючок, а здесь похоже никак не запирается?
Насчет логики - это к изготовителю, а я лишь попытался объяснить принцип работы цифрового датчика. У меня при расходе 20 литров от полного бака прибор показал отсутствие половины.

[Димитрий]

Сообщение от ДиМитрич

Есть встречный вопрос. Как осуществляется запирание доступа к горловине бака у флюенса? В мегане запирался сам лючок, а здесь похоже никак не запирается?
Насчет логики - это к изготовителю, а я лишь попытался объяснить принцип работы цифрового датчика. У меня при расходе 20 литров от полного бака прибор показал отсутствие половины.

у меня была флюха, комплектация комфорт.
лючок запирался вместе с дверьми (при блокировке)

---------- Сообщение добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:16 ----------

Сообщение от Vld

Если есть возможность, конечно меняй.
Я думаю, что бензонасосы - ерунда какая-то. Недоработанная.

в понедельник поеду ОД мозг выносить.
о результатах отпишусь

[ДиМитрич]

Зачем же заклеивать? Проще поменять авто!
А кроме шуток, указатель предназначен показывать количество оставшегося топлива, для того, чтобы вы ненароком не оказались с пустым баком в чистом поле. Для более точного определения остатка (как ВАРИАНТ) можно воспользоваться показаниями БК. Собственно для этого их Вам и показывают.

[Химик]

Сообщение от Димитрий

Я заправился до полного бака (приборная панель с цифровым спидометром), показывало полный бак.
На моем табло бак поделен на 4 части. По БК израсходовал 10л, а показания упали на 1,5 деления.
У кого такая панель, отзовитесь!
Как показания уровня топлива работают? Хоть не много похоже на правду? Или к ОД ехать, пусть меняют все нафиг?

Обсуждалось уже, одно деление порядка 12 литров, дело в том, что когда загорается лампочка, то в баке не 5-6 литров, а гораздо больше, досуха бак не выработать. А вообще, проблемы с неточным показанием были у тех, кто заправил некачественное топливо. Газпромовским зарравкам перестал доверять еще со времен владения Логаном, да и много плохого о них слчшал. У меня машина 12-го года, проблем с указателем уровня топлива не бы было, заправлять стараюсь на Лукойле, Роснефти и иногда ВР. Было время, по работе отоваривался на Интероил, заправка мало известная, но проблем не было, тестили на ферроцены, все в норме.
Вообще, наличие определенных присадок в топливе легко может окислить контакты датчика, отсюда возникают ошибки.

[Камчадал]

У меня с недавних пор указатель барахлит. Заправляю полный бак- не достает до единицы, на сл. день уходит за единицу как и было ранее. Вообще стрелка срабатывает с большим запазданием:(