Дефекты, неисправности и методы их устранения

[64rus]

Всем привет у меня флюэнс 2011 года , сентябрь. Вот что приключилось со мной! Был жаркий день градусов окола + 40 попал я в небольшую ямку какие обычно бывают перед трамвайными рельсами и машина заглохла, пытаюсь завести а она заводиться и глохнет совершенно нет холостых ! Кое как я добрался до оф диллера сижу минут 20 жду приемки и вот выходит мастер и на тебе она завелась и как нивчем не бывало работает, газовали катались все отлично решили что перегрелся бензо насос от жары! Вот такая история!

[RABBIT__8]

Сообщение от 64rus

Всем привет у меня флюэнс 2011 года , сентябрь. Вот что приключилось со мной! Был жаркий день градусов окола + 40 попал я в небольшую ямку какие обычно бывают перед трамвайными рельсами и машина заглохла, пытаюсь завести а она заводиться и глохнет совершенно нет холостых ! Кое как я добрался до оф диллера сижу минут 20 жду приемки и вот выходит мастер и на тебе она завелась и как нивчем не бывало работает, газовали катались все отлично решили что перегрелся бензо насос от жары! Вот такая история!

Примерно такая же ситуация была у меня на на предыдущей машине - Мегане II. Так вот, возможные причины: 1. Переход от одного типа топлива в бензобаке (как было у меня) к другому, например АИ 95 - 92 - 98 (смена октанового числа, возможные присадки дающие нашей бензиновой водичке на заправках приставку "ЕВРО" и т.д. ) 2. Поганое качество самого топлива (механические примеси например). Такая проблема у меня случилась единожды и никогда больше не повторялась (хотя октановое число в бензобаке я больше менять не рискнул). После 20 минут постоянных прогазовок топливная система пришла в норму и Меган глохнуть перестал. На Флю такого не случалось.

[АндрейЯ]

Неожиданно перестала включаться 5 передача ...проблематично 1 и 3 завтра к дилеру...