|
|||||||
| Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы |
![]() |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
|
|
Сообщение #1 |
|
Знаток
![]() Регистрация: 30.11.2011
Адрес: Москва
Авто: Megane 3 Hatchback 1.6 АКПП Expression Белый
Сообщений: 355
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 25 раз(а) в 22 сообщениях
|
Nemo, Серъезно?! Он встроен в заслонку чтоль?! Возможно я ошибаюсь, просто у чпокусов 2ых тоже эл. педаль, но там клапан ХХ отдельно, хотя и заслонка играет свою роль.
Видимо теперь заслонка работает по датчику массового расхода воздуха, это конечно круто, но тогда никакой нагар не должен мешать, т.к. заслонка поидее просто должно все больше и больше открываться с появлением нагара. |
|
|
|
|
|
Сообщение #2 | |
|
Живет здесь
![]() Имя: Евгений
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Тульская обл.
Авто: Renault Fluence 1,6 МКП Expression 1.6 МКП5 +"СР"+ESP;Hyundai IX35; 2,0; АКПП; пер. пр;компл.Travel
Сообщений: 4,710
Сказал(а) спасибо: 318
Поблагодарили 609 раз(а) в 462 сообщениях
|
Цитата:
Регулятора Х.Х у нас нет вообще (как было сказано выше) его роль выполняет ДЗ открываясь на заданный угол по команде ЭБУ, в зависимости от нагрузки. Датчика массогорасхода воздуха у нас тоже нет, у нас стоит датчик абсолютного давления.
__________________
Кто с мечом к нам придёт, тот им в орало и получит!!! |
|
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |