Первые мнения владельцев. Часть3

[второй]

ага , только автоваз процветает , а азлк канул в лету ... так что это ваз слегка сглазили .

[elec10]

Сообщение от второй

ага , только автоваз процветает , а азлк канул в лету ... так что это ваз слегка сглазили .

Ещё бы ему не процветать, живёт в основном только за счёт государственных дотаций, повышения пошлин и прочих подачек правительства. Никого так больше не поддерживают как АВТОВАЗ, только как выпускали вёдра с болтами, так и продолжают это делать, только цена ведра увеличивается, а набор болтов и качество те же.

[andr62]

Сообщение от elec10

Ещё бы ему не процветать, живёт в основном только за счёт государственных дотаций, повышения пошлин и прочих подачек правительства. Никого так больше не поддерживают как АВТОВАЗ, только как выпускали вёдра с болтами, так и продолжают это делать, только цена ведра увеличивается, а набор болтов и качество те же.

Чудак ,ты был в Тольятти?Там весь город под ВАЗ заточен,18 место по численности населения в России.Так вот представь,что будет если ВАЗ закрыть?

[elec10]

Сообщение от andr62

Чудак ,ты был в Тольятти?Там весь город под ВАЗ заточен,18 место по численности населения в России.Так вот представь,что будет если ВАЗ закрыть?

И что теперь вся страна должна содержать этих гавриков у которых опытная модель до конвейера доходит через 5 лет после создания? Они на этом и играют, что если завод закрыть, то куда народ девать (когда в других городах закрывали градообразующие предприятия об этом никто не думал, а тут как же)
Может хоть это: http://lenta.ru/news/2012/09/27/lada/ изменит ситуацию в лучшую сторону.
По всем законам рынка АВТОВАЗ уже давно должен был загнуться, если бы не государство. Да и из-за них страдают все, то пошлины повысят, то платёж какой введут, лишь бы эту "баржу" удержать на плаву. А толку. Цены на их продукцию растут, качество не улучшается.