Первые мнения владельцев. Часть3

[автолюбитель]

Сообщение от n123

Ну а новые эмали ,марок МЛ,

К Вашему сведению краской типа МЛ у нас красят УАЗики и грузовики!! Легковушки наши и не наши этим Гэ уже давноооо не красят. Современные краски не требуют долгой сушки и можно обойтись без сушильной камеры при хороших условиях,а для МЛ нужно камеру 100%

---------- Сообщение добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:41 ----------

Сообщение от andre41

Я про сборку Нексии.

Опорные подшипники вылезают через половину срока эксплуатации,а выглядят как настоящие немецкие!

[andre41]

[/COLOR]
Опорные подшипники вылезают через половину срока эксплуатации,а выглядят как настоящие немецкие![/QUOTE]
Там вообще много проблем)) Я именно в этом контексте и писал.

[n123]

Сообщение от автолюбитель

К Вашему сведению краской типа МЛ у нас красят УАЗики и грузовики!! Легковушки наши и не наши этим Гэ уже давноооо не красят. Современные краски не требуют долгой сушки и можно обойтись без сушильной камеры при хороших условиях,а для МЛ нужно камеру 100%[COLOR="Silver"]
:

Вы подразумеваете МЛ-12, которой красили наверное ещё волги.
На Вазовском конвейерее сегодня наряду с импортными эмалями красят авто и отечественной эмалью МЛ 1300. (это уже совершенно не та эмаль что прежде)
Да ещё, все авто на заводах ВАЗ. после окраски сушатся при температуре 132 градуса. Можете посмотреть для интереса данные по Мерседес , БМВ и т. д. у них разброс от 80 - до 130 .
Поэтому никаких "можно обойтись без сушильной камеры, при хороших условиях" , о чём вы говорите.
Эмали которые сохнут при 20-30 градусах применяют только при ремонтной окраски..
Я к тому, что авто на Автозаводе и на автосервисе красится по технологии разными эмалями. Имеется в виду не цвет а состав, марку.
Ну а про УАЗ. Сейчас на Уазе поставили самую новую окрасочную линию,которая посовременнее Вазовской и многих европейских будет.