Форсунки омывателя лобового стекла

[sba]

Сообщение от Drtm

вот он поменял трубки
от тройника у него обе трубки одинаковой длины
вот этот тройник - он родной или отдельно купленный?

Я поменял Родной тройник, он там стоит сразу за пассажирским отводом. Купил за пару копеек в ближайшем магазине тазовых запчастей какой-то прозрачный шланг (целый моток дали), из него нарезал нужной длины трубок и поставил так, как на фото. Родные трубки снял и положил в шкафчик, авось когда пригодятся. Для соединения магистрали с новой разводкой используется обратный клапан.

---------- Сообщение добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:10 ----------

Сообщение от Степан 78

Поставил сегодня веерные форсунки пока без доп. наслса.
Не айс. Регулировал, регулировал, так ничего и не получилось.

Ну ладно мне не верите, но Слава-то сразу проверил и сказал, что без доп. насоса это все работать не будет как надо. Хоть оно и льет на стекло, но это совсем не тот эффект, что должен быть. Так что только ставить второй насос. Это совсем не сложно, при наличии теплого гаража и инструмента.. Ну и прямых рук и желания

---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:14 ----------

И кстати, не мы одни такие со вторым насосом.. Вот пример: http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=11010

[Drtm]

Сообщение от sba

Я поменял Родной тройник, он там стоит сразу за пассажирским отводом. Купил за пару копеек в ближайшем магазине тазовых запчастей какой-то прозрачный шланг (целый моток дали), из него нарезал нужной длины трубок и поставил так, как на фото. Родные трубки снял и положил в шкафчик, авось когда пригодятся. Для соединения магистрали с новой разводкой используется обратный клапан.

а на заднюю магистраль куда втыкать обратный клапан?
туда шланг он вообще где проходит от насоса?

[sba]

Сообщение от Drtm

а на заднюю магистраль куда втыкать обратный клапан?
туда шланг он вообще где проходит от насоса?

Где ставить клапан - не принципиально. Смысл клапана в том, что бы не давать стекать жидкости обратно в бачок. Так что можно взять клапан, кусочек (5-10 см) шланга и воткнуть его сразу на выходе из насоса. С передним ставили непосредственно перед форсунками только потому, что так удобней.

[Drtm]

Сообщение от sba

Где ставить клапан - не принципиально. Смысл клапана в том, что бы не давать стекать жидкости обратно в бачок. Так что можно взять клапан, кусочек (5-10 см) шланга и воткнуть его сразу на выходе из насоса. С передним ставили непосредственно перед форсунками только потому, что так удобней.

ну так вот чтобы поставь его ближе к бачку в любое место под капотом
мне нужно знать как непосредственно проложен шланг именно назад который идет

который к передним он слева и на капот - его видно
а который назад - он где?