Не заводится с первого раза

[noipu]

Комментарий модератора Nemo: Известные на сегодня рецепты лечения ДС (дабл-старта, пуска не с первой попытки) для мотора К4М (может помочь и мотору M4R). ДС обычно случается в диапазоне температур от минус 5(8) до плюс 5 градусов после достаточно длительной стоянки. Средство первой помощи: - запуск с нажатой до половины педалью газа. Не устраняет проблему, но позоляет завести с 1-го раза. Рекомендованные меры: - чистка дроссельной заслонки = ДЗ (самостоятельно или у ОД). Устраняет проблему. Возможно временно. - перепрошивка ЭБУ (у ОД). Устраняет проблему. Если на Ваш мотор встанет последняя версия прошивки, то о проблеме забываем. Дополнительные меры: - смена бензина. Дополнительная компенсационная мера. Некоторым помогает - замена свечей. Дополнительная компенсационная мера (для К4М). Некоторым помогает - сброс адаптаций ЭБУ CLIP`ом (самостоятельно или у ОД). Некоторым помогает.

Всем привет..
У меня такая проблема.. Пару месяцев назад машина перестала заводиться с первого раза, когда двигатель холодный... заправлялся 95 бензином, как образовалась проблема, то поехал к диллеру и там сказали, что лучше заливать 92-й.. После этого проблема не прошла.. Если заводить с выжатой педалью газа, то заводится сразу, а если не выжимать, то с первого раза редко заводится.. У диллера был 2 раза (1 раз второе ТО и один раз специально машину оставлял на ночь, чтобы утром на сервисе смогли посмотреть в чем проблема), но оба раза мне сказали, что с машиной все в порядке...
У кого-нибудь была подобная проблема? Подскажите, что это может быть и как эту проблему решить?
В свете приближающихся холодов, очень не хочется остаться с машиной, которая в одно прекрасное утро просто не заведется ни с первого, ни с пятьдесят первого раза.

[MMikhailovski]

Drtm, во во +100500 вроде уже тут обсуждалось, если тока форсунки сифонят

[slv]

Drtm, Спорить не собираюсь. Каждый как хочет так и делает.

[MMikhailovski]

slv, просто я подтверждаю мне не помогало пробовал по два раза, не помогает....

[Палыч]

Сообщение от neo349

Может и бред, зато быстро и эффективно.

Грязь из дросселя вместе с ядрёной химией, минимум пол флакона, прямо в двигатель. Очень "умное" решение.

[Drtm]

Сообщение от slv

Drtm, Спорить не собираюсь. Каждый как хочет так и делает.

просто это ваши субъективные бесполезные действия на объективную реальность))

когда вы качаете насос - она бы и без этого завелась
а если что то неисправно - хоть закачайтесь, толку будет ноль

[sancho]

Снял и почистил дросельную заслонку, после чего заметил что обороты двигателя стали падать с задержкой, к примеру еду на второй 2300 оборотов, переключаю на нейтраль а обороты падают до2000 потом 1700-1500-1200-900-750задержка около 1-1.5 сек.

[neo349]

Сообщение от Boykusha

neo349, На форуме и в этой ветке в частности было сказано,что заслонка меняет угол по указанию эбу в связи изменениями(нагрузками) на двс...

Если не брать во внимание круиз контроль, то все нагрузки мы задаём через педаль газа, то есть как нажмём - так и поедем. Основным тут является датчик положения дросселя интегрированный в педальный узел.
Теперь о нагрузках, какие могут быть нагрузки стоя на месте? На месте, при заведённом ДВС, мы точно так же пожем поднять дроссель под определённый угол.

Сообщение от Boykusha

Почему не снять заслонку,отпид&рить как следует и собрать в обратной порядке..
Не много не ясно....

Спору нет с полным снятием - лучше. Но вы не учитываете одно, что многие не знают как снять свечи зажигания и салонный фильтр меняют со снятим бардачка, хотя там его поменять 10мин.

[alex__m]

Сообщение от neo349

Основным тут является датчик положения дросселя интегрированный в педальный узел.

Что за бред, датчик положения ДЗ находится в самом дроссельном узле. А в педале газа датчик положения самой педали. (сорри за кламбур).

[neo349]

Палыч;]Грязь из дросселя вместе с ядрёной химией, минимум пол флакона, прямо в двигатель. Очень "умное" решение.



Ну с дури можно и х....... сломать, зачем пол флакона лить? У вас что дроссельная заслонка размерами с монитор?
Сверлений там нет, скрытых каналов нет. Достаточно обработать зазор между корпусом и дросселем.

[neo349]

Сообщение от alex__m

Цитата:
Сообщение от neo349
Основным тут является датчик положения дросселя интегрированный в педальный узел.
Что за бред, датчик положения ДЗ находится в самом дроссельном узле. А в педале газа датчик положения самой педали. (сорри за кламбур).

А вы об этом не знали? А пытаетесь что то доказывать.
Кто отслеживает положение ДЗ - Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)
И он у нас вмонтирован в модуль электронной педали газа.
alex__m;, вам хорошо видно нижний рисунок, так что это как ни датчик TRS?