Климат-контроль

[Василий80]

Сообщение от Тайкус

Книжку по эксплуатации откройте и почитайте что рекомендуется делать при нечастом использовании кондера, а точнее его не использовании. Я смотрю ты прям профессионал по кондерам ) К которому я бы никогда не обратился

Ну видно книжку эту вы открывали, даже полистали, но понять написанное, видно не получилось....

---------- Сообщение добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:15 ----------

Ну а если что то действительно умное вычитали и поняли, то пишите здесь, будем учиться у грамотного человека, а то по кроме громких слов ничего нет.
А кричать на каждом углу что тот глупый, а тот умный, это каждый может.

[Walera1979]

Василий80,

Сообщение от Walera1979

Я вот еще как думаю, когда что то ломается (физически), то должен быть какой то шум, скрежет и т.д... Ни чего подобного не было, кондей начал плохо работать в дороге, через две недели после обслуживания (перезаправили систему полностью), холодный воздух стал дуть хуже за 3 часа, на высоких оборотах дул холодненьким, на холостых теплым, потом похолодало и я больше не вникал, думал хладоген стравило... а этим летом, обнаружилась такая беда.

прокомментируйте, что по этому поводу думаете? а на крикунов внимания не обращайте...

[Василий80]

Сообщение от Walera1979

Василий80, Я вот еще как думаю, когда что то ломается (физически), то должен быть какой то шум, скрежет и т.д...

Если в компрессоре что то сломалось, то по любому шум и по любому рвется ремень. У вас нет ни того не другого.
Что то с прижимной пластиной, открутилась или как то "связь" с валом потеряла. Нужно как то поставить метку на пластину, чтобы было видно ее скорость вращения, такая ли она как у шкива? И еще попробуйте ее покрутить рукой, есть ли усилие или она вообще свободно вращается?

---------- Сообщение добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:54 ----------

Можно корректор офисный взять, он белый его хорошо видно, поставь метку на пластину и на шкив, запусти компрессор и сравни скорости вращения.

[Walera1979]

Василий80, завтра отпишусь по результатам.

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:58 ----------

Сообщение от Василий80

Можно корректор офисный взять, он белый его хорошо видно, поставь метку на пластину и на шкив, запусти компрессор и сравни скорости вращения.

ок... чуваков на завтра вроде подписал, делать все по моей указке...))))

[ascon]

Walera1979, по середине пластины есть болт шестигранник, попробуй хорошо ли он затянут!

[Walera1979]

Сообщение от ascon

попробуй хорошо ли он затянут!

Хорошо, спасибо ребят за реальные советы, а не за совет по чтению книжек...
я спланировал так, сперва проверить маркером частоту вращения вала и муфты, после независимо от результата, снять ремень, выкрутить тот самый шестигранник, снять вал с муфтой и посмотреть как выглядит вал компрессора, проверить его вращение вручную, как сказал василий, должен вращаться с усилием, значит с компрессором порядок. если будет вращаться легко, то попал я все же...

[второй]

А может быть,просто заслонка,открывающая холодный воздух,не работает?
Тяга сломалась или ещё что?

[Walera1979]

Сообщение от второй

А может быть,просто заслонка,открывающая холодный воздух,не работает?
Тяга сломалась или ещё что?

Однозначно нет, трубки кондея горячие и компрессия в кодее при включении не меняется. Давление одинаковое везде, значит компрессор не качает, а вот почему???? все впереди.

[Тайкус]

а че клип то говорит? что по датчикам?

[Walera1979]

Вал с муфтой вращаются синхронно, при вращении муфты вручную, чувствуется легкое сопротивление при проворачивании, как видимо должно быть при хождении поршней. Ни чего не болтается, какого либо скрежета нет. Парни с СТО говорят все идеально... По поведению, с компрессором все в порядке...но давление не нагнетается...

Сообщение от Тайкус

а че клип то говорит? что по датчикам?

клип не подключали, а что примерно он должен сказать???