Флюенс против Элантры3

[Felix20]

Достойный конкурент, кстати по движку 1,6л. тем более динамичней (больше л.с.), сидел в салоне, понравился. но прокатится не удалось (надо было ждать 30мин,уехал) а интересно было бы понять что там за комфорт в движении?. Считаю что "косяков" у Хундай должно быть меньше Рено. Читал отзывы владельцев, тоже кому то не нравилось,что задок "гуляет"..кто-то хвалит кто-то откровенно плюётся типа "какой я был дурень что купил это г..о"))) Правда теперь если буду брать Хундай то наверное уже не меньше чем "Соната" 2л.

[Kallisto]

Сообщение от Felix20

тем более динамичней (больше л.с.)

Всегда думал, что за динамику отвечает крутящий момент.
Маркетологи Хендаи-Киа же впаривают свои "виртуальные лошади", а пипл хавает.

"крутящий момент – это то, что на самом деле толкает машину вперед, а мощность – это то, что этот крутящий момент производит.
Так что платим за лошадиные силы, а ездим на моменте!"

Но для "угорелых" гонщиков, которые ниже 6000об/м не летают, Elantra в самый раз. Да и не придется краснеть, когда сосед по гаражу брезгливо скривиться... "А че так.. Рено купил?"

P.S. Elantra исключительно не конкурент в сравнении с Fluence/Megane 2 литра....

[второй]

Сообщение от Felix20

... Правда теперь если буду брать Хундай то наверное уже не меньше чем "Соната" 2л.

"Соната" (со слов представителей компании "HYUNDAI") уходит с рынка России . Место отдаётся I40 .