Автофлудилка

[andr62]

У меня на 12ой срезало 12 зубцов с паленого походу ремня,загнуло ясен пень клапана.

[skr]

Сообщение от andr62

У меня на 12ой срезало 12 зубцов с паленого походу ремня,загнуло ясен пень клапана.

На 99-ой ГРМ рвался на ходу. Ничего даже не почувствовал, просто заглох. Позвонил другу-спецу, он подъехал с новым ремнём, заменил за пол-часа и мне показал как это делается на всякий случай. И я приспокойно поехал дальше. Ничего не загибало. Потом ещё мне объяснил, что в переднеприводных жигах ничего страшного не происходит из-за конструктивной особенности двигателя, а в копейках загибало. Интересно, почему так в других двигателях не делают?

[Серый]

Сообщение от skr

Интересно, почему так в других двигателях не делают?

Так это просто... Чтоб поршни на бились в клапаны надо или уменьшить ход клапанов или увеличить камеру сгорания (=уменьшить сжатие) или сделать в поршне выточки под клапаны.

В то же время для двигателя желательно сделать ход клапанов побольше, сжатие повыше, а днище поршня - плоское. То есть все с точностью до наоборот.

[elec10]

Сообщение от skr

На 99-ой ГРМ рвался на ходу. Ничего даже не почувствовал, просто заглох. Позвонил другу-спецу, он подъехал с новым ремнём, заменил за пол-часа и мне показал как это делается на всякий случай. И я приспокойно поехал дальше. Ничего не загибало. Потом ещё мне объяснил, что в переднеприводных жигах ничего страшного не происходит из-за конструктивной особенности двигателя, а в копейках загибало. Интересно, почему так в других двигателях не делают?

Если "спец" говорит про обрыв ремня в "копейках" я бы такого "спеца" обходил очень далеко. В "копейках" изначально стоял цепной цепной привод ГРМ (так же как потом и в "тройках" и шестёрках". Ремень в приводе ГРМ стали ставить с модели ВАЗ 2105 и по моему на 07 (тут не уверен). А порвать цепь в приводе ГРМ это я не знаю что нужно сделать, быстрее зубья с шестерёнок привода срежет.

[skr]

Сообщение от elec10

Если "спец" говорит про обрыв ремня в "копейках" я бы такого "спеца" обходил очень далеко. В "копейках" изначально стоял цепной цепной привод ГРМ (так же как потом и в "тройках" и шестёрках". Ремень в приводе ГРМ стали ставить с модели ВАЗ 2105 и по моему на 07 (тут не уверен). А порвать цепь в приводе ГРМ это я не знаю что нужно сделать, быстрее зубья с шестерёнок привода срежет.

Я, видимо, не совсем точно выразился. Речь шла не об обрыве ремня на копейке, а о том, что клапана загибало.

[elec10]

Сообщение от skr

Я, видимо, не совсем точно выразился. Речь шла не об обрыве ремня на копейке, а о том, что клапана загибало.

А по какой причине это происходило он Вам не сказал? Честно сказать я ни разу о таком не слышал, спасибо цепному приводу. А вот на первых "восьмёрках" и "девятках" это было.

[skr]

Сообщение от elec10

А по какой причине это происходило он Вам не сказал? Честно сказать я ни разу о таком не слышал, спасибо цепному приводу. А вот на первых "восьмёрках" и "девятках" это было.

Забыл уже. Это ж когда было ... в 90-каком-то. Тогда ещё 99-ые только появились.