Чип-тюнинг двигателя

[Iguana]

Сообщение от gruzdev_f

ну резистором подсоединённым последовательно или параллельно конечно можно сдвинуть кривую.
но это будет не выравнивание, а ломание. кривая на "пол дросселя" будет резко ломаться и рваться вверх/вниз.
и в этой точке перехода "пол дросселя" если она есть, машина будет дёргаться или вперёд или назад.

я прекрасно знаю эти рывки от внезапного изменения смеси потому что ездил с глючным ДМРВ типа "лопата" там сопротивление как раз скакало и авто резко изменяло смесь.

даже если есть эти волшебные "пол дросселя" то в результате получим рывки а не нормальную смесь.

Не путайте "лопату" с датчиком температуры.
В вашей "лопате" был обрыв сигнала и ЭБУ то "видел" входящий воздух, то нет - совершенно разные ситуации.

iRoma предлагает чуть подвинуть ин-фу с датчика, создать постоянную "дельту обмана" которая полностью повторяет температуру входящего воздуха, но с небольшим + или - в зависимости от того что нужно: убрать или добавить топлива.
Так что зима/лето/утро/вечер/гонки по вертикали - не проблема, ничего постоянно крутить не надо. Один раз накрутил, проверил и забыл о резисторе...

[gruzdev_f]

Сообщение от Iguana

Так что зима/лето/утро/вечер/гонки по вертикали - не проблема, ничего постоянно крутить не надо. Один раз накрутил, проверил и забыл о резисторе...

летом +30, зимой -30
60 градусов разницы это 20 % разницы в объёме воздуха.

---------- Сообщение добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:32 ----------

Сообщение от regtw

При прогретом двигателе что летом, что зимой ДТВВ всегда покажет температуру в р-не 70градусов. Проверял.

всю прошлую зиму катался с OBD сканером и записывал всякие разные параметры в файл.
зимой в -20 спустя час температура во впуске поднимается от силы до 17 градусов.
до 40 зимой она не поднимается вообще никогда даже после долгих покатушек и с тёплым впуском.

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:34 ----------




[/COLOR]

Сообщение от Iguana

iRoma предлагает чуть подвинуть ин-фу с датчика, создать постоянную "дельту обмана" которая полностью повторяет температуру входящего воздуха, но с небольшим + или - в зависимости от того что нужно: убрать или добавить топлива.

ты фантазии свои оставь при себе.


никакой нафиг коррекции стандартных показаний
именно выбросить датчик и впихнуть туда вместо него резистор сделав в машине вечные +25 градусов

Сообщение от iRoma

supro не будь дурачком.
Берёт и вместо ДТВВ ставит переменное сопротивление на 10 ком.

на улице зима, -30, а машина думает что там +20 и льёт бензина по летнему.