Литые диски. Часть-3

[AlexQ]

Сообщение от Justlol

Ты вообще читаешь, что тебе пишут? Или, как говорят, смотрю в книгу, вижу фигу!"
Ты все правильно говоришь с теоретической точки зрения. А на практике... Ну пусть у тебя будет вылет диска не +47, а +38. Та нагрузка, которую создаст не штатный вылет будет настолько мизерная, по сравнению с качеством наших дорог, что разницу в износостойкости деталей ты никогда в жизни не почувствуешь. Я имею виду те ямы и неровности, по которым нам каждый день приходится ездить. А кто-то и по бордюрам ещё умудряется прыгать и брызговики отрывать.
А если учесть ещё и ширину диска и ширину резины, скажем, как некоторые ставят резину 225/50, 215/50, вместо 205/55...

А что касается колечек, то все фигня это. Не даром колесо закручивается конусными гайками/болтами. Кольцо поможет только сразу одеть колесо так, как оно должно быть одето. Никакой нагрузки оно не несет, максимум - это пыльник, который не даст грязи забиваться.

ЗЫ:У меня до этого был внедорожник. Так знаешь, как это одевать колесо даже с ЦО 110 на ступицу 95,5 в грязи...

Если так подходить к этой теме, то не вижу тогда смысла в обсуждении. Каждый волен делать, что захочет. Только вопрос у меня остается: при наличие огромадного выбора за приемлимые деньги дисков на любой дизайн, цвет прии трех штатных размерах, на кой городить огород и колхозить?!

[Justlol]

Сообщение от AlexQ

Если так подходить к этой теме, то не вижу тогда смысла в обсуждении. Каждый волен делать, что захочет. Только вопрос у меня остается: при наличие огромадного выбора за приемлимые деньги дисков на любой дизайн, цвет прии трех штатных размерах, на кой городить огород и колхозить?!

Если так подходить к этому вопросу, то любое изменение от оригинала - колхоз.

А на вопрос ты сам ответил. Я к тому, что не стоит так категорично относится к параметрам, особенно к вылету в разумных пределах.