|
|||||||
| Делаем сами доработки своими руками |
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
|
Сообщение #11 |
|
Живет здесь
![]() Регистрация: 13.09.2010
Адрес: МО
Авто: Fluence Dynamique 2.0 CVT + ESP, KNG
Сообщений: 4,979
Сказал(а) спасибо: 224
Поблагодарили 749 раз(а) в 534 сообщениях
|
Не совсем фотоотчет, но все же. Провел в багажник 12В. Розетку прикупил с крышкой, какую-то немецкую. Еще понадобится по 6м провода красного и черного (итого 12м) сечением 2.5. Так же нужна одна колодка предохранителя с толстым проводом, желательно ампер на 30. Еще нужны 2 клеммы с отверстием 6мм, и две клеммы на розетку. Кабель надо вести от аккумулятора, через отверстие с пробкой в районе водительского дворника, далее по левому борту вдоль существующего жгута прямо в багажник. Для этого надо будет снимать весь пластик по низу. Сразу запаситесь магнитом на гибкой ножке - с защелок слетают металлические части и падают в пороги. Достать можно только магнитом. Саму розетку расположил под прямоугольным отверстием в обшивке - там как раз сзади пустота. Под розетку надо будет просверлить отверстие 26мм (по крайней мере так было у меня). Дальше все соединяем, тщательно изолируем, красный провод через предохранитель 20А подключаем к специальному болтику 6мм на клемме. Самое главное - проверьте надежность всех соединений. Если где-то будет плохой контакт и начнет искрить, то при токе 15-20А там все оплавится. Фотографии упаковки от розетки и саму установленную розетку выложу на днях.
Собственно номер самой розетки.
__________________
/dev/null Последний раз редактировалось Nemo; 29.06.2013 в 21:23. |
|
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
|
Все права на размещенную информацию принадлежат Fluence-Club.ru и авторам сообщений!
Copyright Fluence-Club.ru; 2009-2024   Sysadminov.NET |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4 Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot vB.Sponsors |