Купили ли бы вы флюенс еще раз?

[Nemo]

Сообщение от FILIN2000

Дык уже ж давно вроде новенький и типа с цепью... даже

И с вариатором?

[FILIN2000]

Сообщение от Nemo

И с вариатором?

Да от куда в дастере вариатор?
А мотор там сейчас какойто чуток другой, чем раньше....

[Nemo]

Сообщение от FILIN2000

Да от куда в дастере вариатор?

От связки с M4R, с которым автомат никогда не использовали. В отличие от F4R (который как раз и доживает последние дни на Дастерообразных). Думается, что M4R в Дусики воткнут в следующем поколении.

[fagot]

Сообщение от FILIN2000

Дык уже ж давно вроде новенький и типа с цепью... даже

Ну не очень Н4М и "новенький", его на Автовазе собирают, используя в Дастере 1,6 теперь вместо кастрированного (без фазика) К4М. А 2.0 так и остался F4R, стекло по прежнему от Сандеры, а значит по сути место водителя в Дастере по комфорту так и осталось тесноватым как в Сандере, только торпеда, видел, стала менее уродливой. По прежнему гремит всем кузовом на мелких неровностях и стыках на асфальте, шумки как буд-то никакой и двери такие лёгкие, как будто сделаны из металла консервных банок. Но внешне Дастер создаёт немного более положительное впечатление.

За 3 года конечно многое позабывалось, но хорошо помню что выезжал на купленом Дастере из салона полностью разочарованным, с чувством что тебя развели как последнего лоха, впарив по сути Логан по цене Сценика.

[FILIN2000]

Сообщение от fagot

А 2.0 так и остался F4R

Ну туда , на сколько я знаю добавили теперь фазорегулятор и кобыл прибавилось. Их теперь поболее чем у меня на двухлитровой флюхе.

[fagot]

Сообщение от FILIN2000

Ну туда , на сколько я знаю добавили теперь фазорегулятор и кобыл прибавилось. Их теперь поболее чем у меня на двухлитровой флюхе.

На Дастерах 2.0 F4R шли с фазиком, это К4М ставили кастрированные. Я 1,6 "тестдрайвил" с Флюхой, было чёткое ощущение, что К4М Дастера и К4М Флюенса соверщенно два разных мотора. На Флю они почему-то заметно живее.

А вот в F4R для Дастера бензин не ниже 95-го. Это из-за степени сжатия 11,05. Когда от жадности пытался лить 92-й, при наборе скорости(даже на 2-й или 3-й) мотор начинал "звенеть". И хотя Дастеровский F4R "чиcтый француз" произведённый в Клеоне, масло на нём начало подтекать с поддона практически сразу, наверное это потому, что возможно алжирские гастеры ничем не отличаются от таджикских.

Да, на первой фазе Дастера не только лобовое от Сандеро, но и передние двери взаимозменяемы с Сандерой. На второй фазе Дастера лобовое осталось прежним, а двери уже внешне маленько отличаются внешним "рисунком", но раз лобовое то же, значит и во второй фазе, как и впервой, с передним пасажиром "толкаешься локтями"

[denvdo]

Был меган 3 потом флюен,сейчас снова буду брать флюенс..))отличные машины.. многим этого не понять...

---------- Сообщение добавлено в 09:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:26 ----------

Сообщение от fagot

Ну не очень Н4М и "новенький", его на Автовазе собирают, используя в Дастере 1,6 теперь вместо кастрированного (без фазика) К4М. А 2.0 так и остался F4R, стекло по прежнему от Сандеры, а значит по сути место водителя в Дастере по комфорту так и осталось тесноватым как в Сандере, только торпеда, видел, стала менее уродливой. По прежнему гремит всем кузовом на мелких неровностях и стыках на асфальте, шумки как буд-то никакой и двери такие лёгкие, как будто сделаны из металла консервных банок. Но внешне Дастер создаёт немного более положительное впечатление.

За 3 года конечно многое позабывалось, но хорошо помню что выезжал на купленом Дастере из салона полностью разочарованным, с чувством что тебя развели как последнего лоха, впарив по сути Логан по цене Сценика.

у меня есть в будущем желание купить дастер,но не за такие деньги как он стоит сейчас...все правильно сказал..

[fagot]

Сообщение от RusWolf

И ? Такие "сугробы" и для Флю не помеха от слова совсем.

Вот это точно, за три зимы убедился в этом лично. Вот что в связи с этим ещё вспомнил, владея Дастером 2 года мне ни разу не пришлось съезжать с асфальта, как не приходилось и раньше или сейчас, и живу я не в городе, а в глухой провинции, где зимой дороги вообще не чистят, а проходящее мимо шоссе в снег посыпают каким-то навозом, от которого в -20 лужи стоят, машина постоянно грязная и арки гнить начинают даже на не старых Тойотах, Полуседанах и Фордах

---------- Сообщение добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:50 ----------

Сообщение от FILIN2000

А вот так у вас бывает?

Фигасе себе (это про градусник)!!!!И Сколько же с вас за отпление ЖКХ дерут?
У нас в -25 за отопление ЖКХ выставляет 85 рублей за кв.метр, а в -40 даже представить боюсь сколько накрутят

[FILIN2000]

Сообщение от fagot

Фигасе себе (это про градусник)!!!!И Сколько же с вас за отпление ЖКХ дерут?
У нас в -25 за отопление ЖКХ выставляет 85 рублей за кв.метр, а в -40 даже представить боюсь сколько накрутят

Зимой за двух комнатную квартиру 54 кв м за коммуналку вода, свет и т.д. без интернета и телефона платим от 6,800 до 7.400 . Летом поменьше. За прошлый месяц жена заплатила 3.700р. Как то так.

[Artem_ekb]

у нас тоже такие температуры бывают и за квартиру бывает и по 12 тыр. приходит и снега много тоже бывает, но с парковками проблем нет. На работе мне место чистят, возле дома тоже чистят, причем до асфальта, лишний снег вывозят. Каждый сам выбирает либо жить в комфорте, либо дастер покупать. Не спорю, что кроссовер покомфортней будет, но речь явно не про дастер. Да и ценник там будет под 2 ляма.