Первые мнения владельцев. Часть3

[Дмитрий Shirstov]

Пришло время отписаться.Откатал 3500.Общие впечатления в целом положительные.Вполне возможно,что связано это с переходом от дизельного двигателя к бензинке.Вобщем для меня полная брехня,что те кто поездил на дизеле больше на бензин не перейдут.А я на дизель больше не сяду)))Сравнивать по ощущения могу с Лагуной 2ph1,на которой откатал 4 года-60000 км.Из плюсов Флю.:управляемость,динамика на разгоне,маневренность в городе,жесткость подвески(под наши родные дороги),экономичность,наконец-тишина работы мотора!!!.Из минусов:качество материалов отделки салона,шумка,жесткость сидений,нехватает движка на трассе и 6 передачи на МК(была тоже механика,но 6тиступка.привык переключаться на 6ю после 120),запотевание стекол в дожд.Вцелом машиной доволен,т.к.не ожидал от нее сверхестественного.Надеюсь в получении качественного обслуживания у ОД,да и ценник у Флю ниже Лагуны, и отсутствии ДТП в будущем.С косяками Рено знаком,удивить сложно)))Но несмотря на это выбрал опять же Рено.Удачи всем!!))

[L.U.]

Сообщение от Дмитрий Shirstov

наконец-тишина работы мотора!!!.

Простите, у Вас точно Флюха....?

[Yury Anatolevtch]

Скорей всего да, но с новым 114 сильным мотором. Он действительно тихий. Хотя по моему мы слегка зажрались, на многих однокласниках не лучше.

[L.U.]

Сообщение от Yury Anatolevtch

Скорей всего да, но с новым 114 сильным мотором. Он действительно тихий. Хотя по моему мы слегка зажрались, на многих однокласниках не лучше.

Наверно Вы правы. Новую Флюху с новым дрыгателем не юзал. Блин...вчера гнал брату Сандеро с МСК, 1.4 , 75 сил, минималка самая, даже стеклоподьемников нет. Так вот, тишина работы мотора ....короче после Флюхи наслаждался. Сильно не крутил конечно, но на разгоне , на 4 тыс об почти не слышно, зато у меня на Флю при 3 тыс хоть уши затыкай.

[StanislavV]

Сообщение от L.U.

Наверно Вы правы. Новую Флюху с новым дрыгателем не юзал. Блин...вчера гнал брату Сандеро с МСК, 1.4 , 75 сил, минималка самая, даже стеклоподьемников нет. Так вот, тишина работы мотора ....короче после Флюхи наслаждался. Сильно не крутил конечно, но на разгоне , на 4 тыс об почти не слышно, зато у меня на Флю при 3 тыс хоть уши затыкай.

Шесть лет на логане 1.4 минимальной компл. катался. Вы вводите людей в заблуждение. Логану до флюенса ну очень далеко, в том числе и по акустическому комфорту.

---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:50 ----------

В логанообразных из за других шумов, шум двигла уходит на задний план.

---------- Сообщение добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:53 ----------

Как и в Симболе дорестайленговом, в новом не ездил.

[L.U.]

[QUOTE=StanislavV;413125]Шесть лет на логане 1.4 минимальной компл. катался. Вы вводите людей в заблуждение. Логану до флюенса ну очень далеко, в том числе и по акустическому комфорту.[COLOR="Silver"]

Никого не ввожу и не собираюсь никуда вводить. Я написал собственные наблюдения. То что Логану до Флюенса далеко , согласен. Но шум дрыгателя во Флюхе , значительно выше чем в Логане-Сандеро. Во всяком случае у меня.

[второй]

Сообщение от Yury Anatolevtch

Скорей всего да, но с новым 114 сильным мотором. Он действительно тихий. Хотя по моему мы слегка зажрались, на многих однокласниках не лучше.

На шкодах точно лучше,на королле тоже лучше.На ярисе лучше.Можно ещё примеров наковырять.
На фокусе 3 шумнее,чем на рено.

[Yury Anatolevtch]

На пежо 408 хуже, на Мазде 3 хуже, на Джили М-Гранд вообще ужас, можно еще примеров наковырять.

[Дмитрий Shirstov]

Сообщение от L.U.

Простите, у Вас точно Флюха....?

При покупке уверяли что ДА,и по документам вроде тоже)))Я же сравнивал с дизельной Лагуной 1,9 и радовался что наконецто пересел на бензинку.На дизеле я в течении года привыкал к громкости движка,тем более, что эксплуатировать дизель начал с конца осени при минусовой температуре.Хочу отметить что Лагуна на дизеле шумна "без движения",а вот на трассе Флюшка по общей шумке Лагуне уступает.Там после 130 только свист турбины и слышно,ощущение что сейчас на взлет