Климат-контроль

[kottt]

Сообщение от Nemo

У меня - запуститься (есть теплый склад, куда могу загнать машину хоть на целый день).

Попробуй отключить датчик забортной температуры...


Газу - пофиг. А вот характеристик компрессорного масла (в частности характеристики загустевания)- не знаю. Хотя в хорошо прогретом подкапотном пространстве и система кондиционирования должна будет прогреться. Больше беспокоит состояние конденсора кондея, хотя на стоящей машине (естественно считаем, что ветер в морду не дует) и при непродолжительном включении особых проблем быть не должно.

http://www.abw.by/number/see_note/1938/

[neo349]

Сообщение от kottt

http://www.abw.by/number/see_note/1938/

- Датчик низкого давления. Отключает компрессор при падении давления ниже 2-х атм., во избежание заклинивания компрессора от недостаточной подачи смазки.

- Датчик высокого давления. Отключает компрессор во избежание повреждения всей системы кондиционирования вследствие избыточного (более 30 атм.) давления.

- Комбинированные и дополнительные датчики. Считывают прочую информацию, такую, например, так температура корпуса компрессора, наличие прямого солнечного света и т.д. с установленным алгоритмом дальнейших действий.

---------- Сообщение добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:17 ----------

Сообщение от Nemo

Попробуй отключить датчик забортной температуры...

Пробовал, только не отключить, а греть его зимой после запуска - обороты ДВС падают.