Fluence vs Octavia a5 new

[vop]

Сообщение от oreh

да и дело там не в нагрузке на вариатор, а в конструктивном косяке, который заложен похоже намеренно.

Да нет там косяка, это личное мнение одного ремонтника, на одном отдельно взятом вариаторе/машине, поэтому описанной проблемы в статье даже не муссируются на форумах. Чел. пиарится для привлечения клиентов. Проблема с перегревом в пробках нет, на предыдущем поколении CVT RE0F06A была. Проблема перегрева есть в экстремальных режимах, как в прочем у всех АТ.
В США на данные CVT у Ниссана гарантия 10 лет и 200000 км.