Clip и диагностика

[lnv]

Нашел изображение получше

Провод идет и резистору.

---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:51 ----------

VerjioVertes У тебя тоже связь рвется как правило через ~10-12 минут?
Кстати, можешь скрин сделать с Параметры водителя, а также какое напряжение со второй лямбды у тебя после прогрева 30 сек. на 3000об, если как еще живой (двиг 1.6)?

[VerjioVertes]

Сообщение от lnv

Нашел изображение получше
....
---------- Сообщение добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:51 ----------

VerjioVertes У тебя тоже связь рвется как правило через ~10-12 минут?
Кстати, можешь скрин сделать с Параметры водителя, а также какое напряжение со второй лямбды у тебя после прогрева 30 сек. на 3000об, если как еще живой (двиг 1.6)?

Отличное фото! То что надо! Спасибо..
Да связь рвется примерно через такой период. Точнее, первый раз минут через 10, дальше почаще уже. Постараюсь сделать скрин, пробег 50 с копейками, так что кат живой должен быть. Но у меня меган 2 1.6 АТ а там интерфейс программы отличается от М3

[lnv]

Сообщение от VerjioVertes

Отличное фото! То что надо! Спасибо..
Да связь рвется примерно через такой период. Точнее, первый раз минут через 10, дальше почаще уже. Постараюсь сделать скрин, пробег 50 с копейками, так что кат живой должен быть. Но у меня меган 2 1.6 АТ а там интерфейс программы отличается от М3

Да не за что. Так у меня тоже М2 экстрим, ток на ручке. "Параметры водителя находятся в ЭБУ (блок 120) в кнопке с изображением термометра. Напряжение лямбды там же можно глянуть значения, но во вкладке "Токс...." (не помню точно), только нужно сек. 30 погазовать на 3000 оборотах, чтобы включился подогрев и она начала нормальные показания выдавать. Или можно посмотреть в, нажав кнопку с графиком кривой, выбрав напряжение первой и второй лямбды, выбрав время и нажав кнопку. Затем будут выведены графики. Немного сумбурно, но должно быть понятно.