ГБО на Renault Fluece 2.0 Вариатор

[Wital]

Ради интереса, прочитал всю тему полностью.
Сложилось устойчивое мнение, что 50 % "писателей" про ГБО ничего не знают и поэтому несут полную чушь, еще 25 % частично в теме. Прочитайте в интернете про газобаллонное оборудование 4-го поколения, которое устанавливается на инжекторные двигатели.
Поставил на свой Меган 2 седан (2008 г.в., 1.6 5мкпп) ГБО (OMVL (Италия), баллон тор на 40 л., систему защиты клапанов Flashlube Valve Saver Fluid) после года эксплуатации (на момент установки пробег 17,5 т.км). Заправочное устройство выведено рядом с бензиновым. Установка обошлась 29 тыс. руб. Для справки - для Голландии на Меганах устанавливалось ГБО прямо на заводе.
За 4 года эксплуатации ГБО машина прошла 73 т.км. За это время поменял 2 раза газовый фильтр (стоит около 300 р.), поменял уплотнительные колечки на газовых форсунках, т.к. одна форсунка стала издавать цокающий звук (цена вопроса 1 т.р).
Теперь о некоторых заблуждениях:
1. Автомобили, на которых установлено ГБО 4-го поколения, всегда заводятся только на бензине. Переход на газ осуществляется автоматически.
2. Запах газа возможен, если произошла разгерметизация оборудования. Лечится просто, подтянуть резьбовое соединение самостоятельно или, перекрыть вентили газового баллона и прямиком в установочный центр.
3. Регистрация ГБО в ГИБДД занимает немного больше времени, чем постановка на учет ТС: в ГИБДД пишите заявление на внесение изменений в конструкцию ТС и с их направлением едите в специализированный пункт технического контроля, там оплатив госпошлину за техосмотр, показываете автомобиль и сертификаты (выданные в установочном центре), потом возвращаетесь в ГИБДД и через 30 минут получаете соответствующее свидетельство.
4. Запасное колесо приходится возить в багажнике, т.к. его место уже занято газовым баллоном. Выход: а) пореже заглядывать в багажник; б) вместо запаски приобрести ремкомплект для ремонта бескамерных шин.
5. Газ вредит двигателю намного меньше, чем некачественный бензин. Нарваться на некачественный газ, который выведет из строя двигатель - невозможно.
6. Установка ГБО станет основанием для снятия двигателя с гарантии, если поломка произойдет по вине ГБО. Поэтому устанавливать оборудование нужно в специализированных центрах, имеющих соответствующие сертификаты. Кстати, в сертификатах указываются модели автомобилей, на которые данный центр имеет право устанавливать ГБО. Но если боитесь потерять гарантию - дождитесь окончания гарантийного срока.
Очевидные положительные стороны ГБО:
1. Экономическая. Стоимость пробега на моем Мегане не превышала 1р.30коп. за 1 км. Я каждый год езжу на нем из Новосибирска в Краснодар, Одессу. Кстати, АГЗС есть везде.
2. Смешные затраты на обслуживание ГБО.
3. Не нужно толкаться на заправках. На АГЗС как правило нет очередей.
Спасибо, что дочитали до конца мои рассуждения. Если кого-то обидел, прошу прощения.

[Zhanntos]

Сообщение от Wital

Ради интереса, прочитал всю тему полностью.
Сложилось устойчивое мнение, что 50 % "писателей" про ГБО ничего не знают и поэтому несут полную чушь, еще 25 % частично в теме. Прочитайте в интернете про газобаллонное оборудование 4-го поколения, которое устанавливается на инжекторные двигатели.
Поставил на свой Меган 2 седан (2008 г.в., 1.6 5мкпп) ГБО (OMVL (Италия), баллон тор на 40 л., систему защиты клапанов Flashlube Valve Saver Fluid) после года эксплуатации (на момент установки пробег 17,5 т.км). Заправочное устройство выведено рядом с бензиновым. Установка обошлась 29 тыс. руб. Для справки - для Голландии на Меганах устанавливалось ГБО прямо на заводе.
За 4 года эксплуатации ГБО машина прошла 73 т.км. За это время поменял 2 раза газовый фильтр (стоит около 300 р.), поменял уплотнительные колечки на газовых форсунках, т.к. одна форсунка стала издавать цокающий звук (цена вопроса 1 т.р).
Теперь о некоторых заблуждениях:
1. Автомобили, на которых установлено ГБО 4-го поколения, всегда заводятся только на бензине. Переход на газ осуществляется автоматически.
2. Запах газа возможен, если произошла разгерметизация оборудования. Лечится просто, подтянуть резьбовое соединение самостоятельно или, перекрыть вентили газового баллона и прямиком в установочный центр.
3. Регистрация ГБО в ГИБДД занимает немного больше времени, чем постановка на учет ТС: в ГИБДД пишите заявление на внесение изменений в конструкцию ТС и с их направлением едите в специализированный пункт технического контроля, там оплатив госпошлину за техосмотр, показываете автомобиль и сертификаты (выданные в установочном центре), потом возвращаетесь в ГИБДД и через 30 минут получаете соответствующее свидетельство.
4. Запасное колесо приходится возить в багажнике, т.к. его место уже занято газовым баллоном. Выход: а) пореже заглядывать в багажник; б) вместо запаски приобрести ремкомплект для ремонта бескамерных шин.
5. Газ вредит двигателю намного меньше, чем некачественный бензин. Нарваться на некачественный газ, который выведет из строя двигатель - невозможно.
6. Установка ГБО станет основанием для снятия двигателя с гарантии, если поломка произойдет по вине ГБО. Поэтому устанавливать оборудование нужно в специализированных центрах, имеющих соответствующие сертификаты. Кстати, в сертификатах указываются модели автомобилей, на которые данный центр имеет право устанавливать ГБО. Но если боитесь потерять гарантию - дождитесь окончания гарантийного срока.
Очевидные положительные стороны ГБО:
1. Экономическая. Стоимость пробега на моем Мегане не превышала 1р.30коп. за 1 км. Я каждый год езжу на нем из Новосибирска в Краснодар, Одессу. Кстати, АГЗС есть везде.
2. Смешные затраты на обслуживание ГБО.
3. Не нужно толкаться на заправках. На АГЗС как правило нет очередей.
Спасибо, что дочитали до конца мои рассуждения. Если кого-то обидел, прошу прощения.

Приветствую.

- По поводу п.3. - обязательно регистрировать? Я и многие мои знакомые ездят на новых авто, установив на них ГБО сразу после покупки, но никто из нас ГБО отдельно не регистрировал в ГИБДД. Выдали нам документы с установочного центра и все!!!

-По поводу "систему защиты клапанов Flashlube Valve Saver Fluid) " - это что такое? Обязательно ли ставить?

-По поводу п.4. - я при езде в городе не кладу запаску вообще! Если что, есть кому выручить. (тьфу-тьфу). А на далекие расстояния - само собой!


Вообще тоже много читал разных форумов, споров и доказательств. Потом перестал заниматься этой фигней, ведь КТО ЕЗДИТ НА ГАЗУ, ТОТ НА ВСЕ АВТО ПОСТАРАЕТСЯ ПОСТАВИТЬ ГБО, А КТО НЕ ЕЗДИТ - ТОТ И НЕ БУДЕТ!!!

[Wital]

Евгений, здравствуйте!
Отвечаю на ваши вопросы в порядке поступления:
- Установка ГБО является внесением изменение в конструкцию ТС и подлежит сертификации. Выданных в установочном центре документов для ГИБДД недостаточно. В ГИБДД не будут проводить никаких регистрационных действий без предъявления свидетельства (но при определенных условиях, наличие ГБО ведь можно и не заметить). При снятии Мегана с учета, сотрудник ГИБДД у меня потребовал свидетельство на установленное ГБО.
- Предназначение системы защиты клапанов говорит само за себя. Представляет собой устройство, добавляющее в впускной тракт двигателя свинцово заменяющую добавку. Т.к. температура горения газа выше, чем бензина, эта добавка обеспечивает более устойчивую теплопередачу от клапана к седлу и соответственно препятствует преждевременному прогоранию выпускных клапанов.
Вы абсолютно правы: кто почувствовал прелесть езды на газе, тот не будет себя в дальнейшем ограничивать!

[tatarstan]

на днях выложу каждую запись заправки кому не лень посчитаете и вычслите целесообразность

[vitna]

Пока очень скептически настроен по установке ГБО на Флю 2.0 с двигателем M4R.

Но иногда читаю эту тему и вижу отзывы установивших ГБО
типа

Сообщение от юра123

поставил на флюенс 2 литра ГБО-BRS проехал 37тыс все гуд
---------- Сообщение добавлено в 20:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------
стоит на флю 2,0л гбо ни какой потери мощности не ощущаю.До этого был логан на газу проехал 280000т ни каких проблем

Хотелось бы услышать отзывы владельцев именно
Флю 2.0 с двигателем M4R установившими ГБО и проехавшие на газу > 70000км.

Основной вопрос:
- что с регулировкой клапанов на Флю 2.0 с двигателем M4R?
Делал уже кто-то и если делал, то во что это вылилось по деньгам. Т.к. думается мне, что вся экономия на газу будет отдана на такую регулировку/замену
(c учетом сложной сборки/разборки, подбор и замена стаканчиков клапанов и пр.)


PS
37тыс пробега - это мало для того чтобы сделать какие-то выводы.
А 280тыс на логане - вообще не аргумент - т.к. двигатели абсолютно разные. и простейшая регулировка клапанов на логане для Флю 2.0 не катит

[Ilya77]

А у кого какой баллон поместился в нише запаски?

[tatarstan]

Сообщение от Ilya77

А у кого какой баллон поместился в нише запаски?

у меня просто балон, запаской решил не жертвовать, и на днях в этом убедился, чему очень рад, поймал какую то хрень на заднее колесо, она вылетела и я буквально проехал метров 200 и уже колесо полностью спущено, рядом никого и ничего не было, спокойно поставил запаску и на шиномонтаж, а так бы пришлось попотеть

[Виктор1234]

Мельком видел по тв,поздно спохватился и включился, Там сначала бла..бла..бла- типа все современное , надежное и т.д. клапан выведен в лючек бензобака(ну ничего нового) А потом- баллон типа кислородной подушки, не жесткий , не металлический,вставляется в пустоту перевернутой запаски, запас хода, на этом объеме газа, что-то 300км, на какую машину не понял(ну легковая понятно).Может на нашу и вовсе 200, не знаю. Как там его перемещать, если запаску надо вытащить или просмотрел, или не показали. Кто нибудь что-нибудь знает , или видели эту телепередачу?

[pancer]

Много хорошего написано...буду краток, поставил 4 месяца назад ГБО, доволен динамика как на АИ98, двигатель работает тише, потерь в мощности не наблюдаю ...тока когда стрелка поднимается свыше 160км в ч ...газ летит в трубуууу. (щас перепрошили, когда скорость возрастает свыше 150, сама переключается на бензин) ах да и ещё заплатил чють подороже чем за обычное 4-е поколение...параметры остатка, расхода (всякого), запас хода, кол-во истраченного выводятся на стандартный (родной) бортовик. греется на газу быстрее.. итого 21000 в рассрочку на 3 месяца...баллон поставил обычный 40 л.

[Vld]

ГБО. Хорошо или?...
Примерно прикинул.
Литр бензина - 28 руб.
Литр газа - 16 руб.
На 1 км пробега экономим 1 руб. (Примерно)
21 000 км пробег - оправдали установку.
Далее на 1 км пробега чистая экономия 1 руб.
Это при условии, что расход топлива (бензин или газ) на 100 км - 8 литров.
Одинаков. Так ли, на самом деле?
Экономия ощутимая получается при большом пробеге.
Это сейчас.
Но!
Цитата:
Руководство Минэнерго предложило ввести новые стандарты, согласно которым стоимость газа для автомобилей приравняется к цене дизельного топлива.
Литр солярки - 33 руб.
В этом случае вылетаешь в трубу.
Ну и что не так?