Флюенс и NISSAN SENTRA

[Андрей69]

Сообщение от Felix20

их можно отрицать, или игнорить, но они реально будут динамичней и навароченней

Во первых, я их не отрицаю, друг уже вторую кореянку покупает, я не отговариваю, и не осуждаю, флаг в руки.

Во вторых, кроме "динамичней и навароченней" есть и другие критерии выбора.

Это МОЕ мнение, и ...
не нужно разводить флуд. Сравниваем две машины, и высказываем мнение о Флю и Сентре.

[Felix20]

Сообщение от Андрей69

Это МОЕ мнение, и ...
не нужно разводить флуд. Сравниваем две машины, и высказываем мнение о Флю и Сентре.

Хорошо, если так, то почему "+5 карме Сентры"?, Ну если "сравниваем Сентру и Флю"???

Сообщение от Андрей69

+5 к карме Сентры против Флю. Вчера всю облазил. Очень "вкусное" авто.

Чем вкусное чем? Можно по подробней, чего там вкусней?.

[Stronger]

Сложно предполагать, что будет завтра, но после недавнего повышения цен на Флюенс, цена на Сентру в средних комплектациях немного интереснее.

http://www.renault.ru/media/Prices_2...ce_current.pdf

http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/c...fications.html

[olegggg]

тестил сентру. Пилотажные качества как у флю кроме тормозов и АБС. срабатывает чуть раньше чем надо, тестовый маршрут потом прошел на Флю (хотя может шины влияют, тестовый был на зимней. мотор с вариком чуть медленнее и тупее моего (2.0) но лучше чем 1.6. включал спортрежим. На спорте кстати малейший сброс газа ведет к торможению двигателем что не гут для варика. на обычном режиме переход в нейтраль при сбросе газа. сиденья удобнее, комплектации по цене лучше.

[Felix20]

olegggg, Ты тестил 1,6CVT? Естественно, что он тупее 2,0) Зачем вообще её тестить с таким движком после своего..

[второй]

Сообщение от Felix20

olegggg, Ты тестил 1,6CVT? Естественно, что он тупее 2,0) Зачем вообще её тестить с таким движком после своего..

А чтоб рено возвысить.Так то реноха в пролёте по сравнению с сентрой.

[olegggg]

Сообщение от Felix20

olegggg, Ты тестил 1,6CVT? Естественно, что он тупее 2,0) Зачем вообще её тестить с таким движком после своего..

в семью еще машина нужна. Флю вообще-то жены. я по выходным или на дальняк езжу. ищу себе машину. а про двигло: мощные и моментные в жизни стали не нужны. разогнаться негде везде камеры. не успел тапком топнуть как "письмо счастья". у сентры пара движок-варик, на мой взгляд, более подходит для езды в рамках правил, чем флю 2,0-варик. сентра набирает скорость хорошо, а на 80 и 110 подтупливает, а это и есть разрешенные пределы. а "форточку прикрыть" в потоке, кнопка спорт на селекторе тоже эффективна.
по удобству посадки и пилотажу сентра показалась лучше флю. думаю взять на длительный тест что-бы понять курсовую устойчивость и "хлыст" в сильной переставке. И ЕСП за тест ни разу не включилась, надо искать место и пробовать.
а идеала за эти деньги нет, есть только набор компромиссов и каждому надо понять его автомобиль или нет. для того и обсуждения на форуме

[Roman12310]

Машина за 800 тысяч без ДХО, кожаного руля, без шторок????????????? Это на вскидку

[Андрей69]

Сообщение от Felix20

Зачем вообще её тестить с таким движком

Другого не дано. А так, мое мнение, удобнее на водительском месте, привычная стрелочная приборка, удобнее управление регулировками сидений, сзади места побольше, расположение медиа, открытие багажника из салона.

[Roman12310]

Сообщение от Андрей69

открытие багажника из салона

Я себе на символ ставил кнопку в салон, за два года воспользовался раза три, когда ждал жену в машине, а она приходила с пакетами. Так что я не стал бы делать на этом акцент.