Климат-контроль

[Felix20]

Юра прав, если КК вышел на рабочую температуру, то дуть сильней и не будет, это же сильно заметно, когда только сел в авто и даже на режиме SOFT+AUTO, дует будь здоров но только несколько первых минут работы., дальше почти не слышно, что происходит, затем можно вкл AUTO, будет слышно чуть сильней и т.д. до выхода на т-ру и всё.
У меня другой прикол, выехал с загорода поздно вечером, за бортом + 9гр. выставил т-ру +23,5гр. еду по трассе в салон дует холодным , дал температуру +25гр, опять дует холодным, как буд то печка не работает совсем, вык. кондей при +25гр, и тёплый воздух подул только минут через десять...такое ,кстати часто бывает.

[Dimmetrio]

Сообщение от Felix20

Юра прав, если КК вышел на рабочую температуру, то дуть сильней и не будет, это же сильно заметно, когда только сел в авто и даже на режиме SOFT+AUTO, дует будь здоров но только несколько первых минут работы., дальше почти не слышно, что происходит, затем можно вкл AUTO, будет слышно чуть сильней и т.д. до выхода на т-ру и всё.
У меня другой прикол, выехал с загорода поздно вечером, за бортом + 9гр. выставил т-ру +23,5гр. еду по трассе в салон дует холодным , дал температуру +25гр, опять дует холодным, как буд то печка не работает совсем, вык. кондей при +25гр, и тёплый воздух подул только минут через десять...такое ,кстати часто бывает.

Да подтверждаю. зависает программа , видимо. Даже зимой бывает, кондей и не был включен, а холодно и холодно. Темпру делаю HI, тогда он уже точно закрывает заслонку и идет горячий.

А насчет подмерзающей левой ноги. В том же Ниссан Ноуте такая же ерунда.
Но во Флюшке у меня получается ставить ногу ближе к тормозу (у кого механика, соответственно не получится) и воздух попадает. А вот на Ниссане обдув идет почти под педалью газа. смысла нет ногу туда совать.
Так что косяк распространенный

[YRA62]

Сообщение от Dimmetrio

Да подтверждаю. зависает программа , видимо. Даже зимой бывает, кондей и не был включен, а холодно и холодно. Темпру делаю HI, тогда он уже точно закрывает заслонку и идет горячий.

Ох, братцы! Похоже вы так и не поняли как работает система кондиционирования и отопления салона. Ведь главный принцип её работы одинаков для всех авто.

[Тайкус]

Сообщение от Felix20

Юра прав, если КК вышел на рабочую температуру, то дуть сильней и не будет, это же сильно заметно, когда только сел в авто и даже на режиме SOFT+AUTO, дует будь здоров но только несколько первых минут работы., дальше почти не слышно, что происходит, затем можно вкл AUTO, будет слышно чуть сильней и т.д. до выхода на т-ру и всё.
У меня другой прикол, выехал с загорода поздно вечером, за бортом + 9гр. выставил т-ру +23,5гр. еду по трассе в салон дует холодным , дал температуру +25гр, опять дует холодным, как буд то печка не работает совсем, вык. кондей при +25гр, и тёплый воздух подул только минут через десять...такое ,кстати часто бывает.

это те холодно, а датчику пофиг ) он видит что температура в норме ) на то он КК

[YRA62]

Сообщение от Тайкус

это те холодно, а датчику пофиг ) он видит что температура в норме ) на то он КК

Теперь всем понятно?

---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:07 ----------

Felix20, Надо сказать, что при +5,+10 я тоже ставил на КК +25, чтобы дуло тёплым. Но мы все разные, по разному одеты. Мне например, после ходьбы пешком 2,5 км. по утренней прохладе, до гаража, хочется тепла в машине. А забираю потом супругу от подъезда- она окно открывает. Сейчас у меня выставлено +22, кондер по утрам не включаю. Утром у нас +12-14гр. Вечером, когда +19-22, включаю и кондёр, при тех же +22 на КК. Окна не опускаю, чтобы пыль не летела в салон. В общем, довольно комфортно....А датчик - он голый, его не обманешь.