Купили ли бы вы флюенс еще раз?

[Nemo]

Батькович, доводки стекол нет, импульсные стеклоподъемники в лучшем случае только передние, ящички из-под ног и переднего пассажирского сиденья убрали, столики со спинок передних сидений сняли, ... Поясничный подпор только на высшей комплектации. Из плюсов -
камера ЗХ, но только вместе с Р-Линком. Стандартная бумбитола изначально получше чем во Флю. Подлокотник НАМНОГО удобней... По салону особых качественных отличий не много, разве что панорамная крыша с электролюком (и "кожаным" салоном) в верхней комплектации.
Но это авто несколько другого класса. Повыше, с более жесткой подвеской. Так что смотря зачем.

[tltMister]

Сообщение от Батькович

стал ловить себя на мысли, что хотется "Коляныча". интересно после флю он порадует или разочарует???

я тоже хочу после флю брать колеос, т.к. больше не хочу седан )

[Djak]

Батькович, Меня че то ни один кроссовер в этом ценовом сегменте не впечатлил. Хотел после флю по больше комфорта, но и повыше тачку думал найти. Так могу однозначно сказать, что в Колеосе и Хюндае ай икс 35 мне сидеть не так удобно как во Флю. Конечно хорошо, что высоко сидишь, клиренс большой, но все это менять на комфорт как то не хотелось. В итоге выяснил, что кроссоверы, в которых удобно сидеть, это Мурано и тому подобные))) Плюнул на эту затею, отказался от кроссоверов.)))

[Dekker]

Сообщение от Djak

Батькович, Меня че то ни один кроссовер в этом ценовом сегменте не впечатлил. Хотел после флю по больше комфорта, но и повыше тачку думал найти. Так могу однозначно сказать, что в Колеосе и Хюндае ай икс 35 мне сидеть не так удобно как во Флю. Конечно хорошо, что высоко сидишь, клиренс большой, но все это менять на комфорт как то не хотелось. В итоге выяснил, что кроссоверы, в которых удобно сидеть, это Мурано и тому подобные))) Плюнул на эту затею, отказался от кроссоверов.)))

Так оно и есть. Либо седан, либо джип.
Хотя, XC-60...

[Nemo]

Сообщение от Djak

Хотел после флю по больше комфорта, но и повыше тачку думал найти.

Побольше комфорта (по крайней мере ездового) и повыше - это кроссоверы на пневмоподвеске. Если повыше только сидеть (и подальше глядеть), то могут быть и микроавтобусы.
А по ездовому комфорту - после Мегана-2 долго искал седан/универсал на замену. Единственно что устроило - C5. Но когда созрел, то с нормальными атмосферниками они кончились... Так что пришлось делать выбор между комфортом и клиренсом в пользу клиренса. Но из паркетников Колян пожалуй самый комфортный (за сравнимые деньги).

[Злой С]

Сообщение от Dekker

Хотя, XC-60...

Таких как (вы) Мы на (шапку) XC-60 четверых надо! Так говорил (Заротустра) Печкин

[Victorr]

Djak, А как после флюхи , теана?Так мягко и комфортно?

[Felix20]

Сообщение от Victorr

Djak, А как после флюхи , теана?Так мягко и комфортно?

Виктор, а ты сам ,как думаешь? Авто другого класса, заточено на комфорт, и за другие средства. достаточно вспомнить про атаманку на предыдущем кузове)))

[Byaka]

А я бы А4 универсал взял бы полноприводный... А вообще мечта - это туарег.

[Victorr]

Felix20, Думать то можно всё что угодно Интересно услышать о впечатлениях