Полиуретан в подвеске

[Су17М4]

Специально для Vld:
Принцип действия стабилизатора поперечной устойчивости

При боковых кренах концы стабилизатора перемещаются в разные стороны – одна часть вверх а другая вниз. Из-за этого средняя часть стабилизатора скручивается, как пружина, и, стремясь распрямиться, препятствует крену. При работе стабилизатор поперечной устойчивости старается приподнять накренившуюся сторону кузова, а противоположную опустить.

При одновременном перемещении концов стабилизатора в одном направлении, стабилизатор не работает, поворачиваясь в опорах.
Источник: https://blamper.ru/auto/wiki/hodovay...ychivosti-3105