Вернуться на главную
Регистрация Справка Календарь Все разделы прочитаны

Вернуться   Форум Fluence-Club.ru|Форум Megane-3 « Технический раздел « Двигатель, топливная система «

Важная информация

Двигатель, топливная система Обсуждение двигателя и топливной системы


 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.03.2016, 15:30   Сообщение #11
olegus74
Мастер
 
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: 59
Авто: разные
Сообщений: 914
Сказал(а) спасибо: 94
Поблагодарили 209 раз(а) в 124 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексец Посмотреть сообщение
Ну значит я первый буду, постараюсь на днях выложить впечатления от первого опыта замены свечей
не забываем менять на холодном двигателе, и не перетягивать свечи. Хотя проблема присуща ниссановским движкам 2.0л, но и для 1.6л также есть норматив по степени затяжки свечей зажигания.

Цитата из описания для мотора MR20DE/M4R 2.0:
Цитата:
Из других неисправностей и особенностей, стоит выделить проблему с растрескиванием ГБЦ, при замене свеч важно их не перекрутить, иначе пойдут трещины по резьбе, мотор начнет троить и троение будет прогрессирующим, появится бульканье в расширительном бачке, открыв капот, вы увидите много антифриза в свечном колодце, обычно в первом
Отсюда: http://wikimotors.ru/mr20de-m4r/

Ну а здесь основные косяки мотора 1,6:
Двигатель 1.6: http://wikimotors.ru/hr16de/
olegus74 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Sponsored Links
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 12:06. Часовой пояс GMT +3.