Мои изыскания с двигателем

[dondigidon_85]

Сообщение от oreh

"1.9. Если на чертеже размеры необходимо указать не в миллиметрах, а в других
единицах измерения (сантиметрах, метрах и т.д.) то соответствующие размерные
числа записывают с обозначением единицы измерения (см, м) или указывают их в
технических требованиях"

Шла ерчь про плунжерные пары и допуски в микроны, там как раз и не пропустит нормоконтроль.
Я видел чертежи в метрах когда работал на предприятии производящем гигантские металлоконстукции.
Это спор из разряда, а нахрена его затевать вообще?)))

Сообщение от oreh

я и сам думаю что лить дальше. то ли графит, то ли VX500, то ли VX300 то ли недавно появившуюся Xenum MoX-G - у нее вообще цена меньше тысячи. Собственно эстеры нам не особо нужны, движки не перегретые. Смирнову задал вопрос - интересно что он скажет.

Отпишешься потом по результату, многим уверен будет полезна информация?
Шум мотора в корне не соответствует его тех.характеристикам, потому надо что-то с этим делать.

[wanted797]

[QUOTE=oreh;565141]"1.9. Если на чертеже размеры необходимо указать не в миллиметрах, а в других
единицах измерения (сантиметрах, метрах и т.д.) то соответствующие размерные
числа записывают с обозначением единицы измерения (см, м) или указывают их в
технических требованиях"

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:05 ----------


Дигидон сам сказал про себя, что твердолобый, но и продолжает безпочвенно утверждать обратное, заканчивая фразой: -"а смысл? )))"

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

Шла ерчь про плунжерные пары и допуски в микроны, там как раз и не пропустит нормоконтроль.

С чего? Указываешь мкм и все. Все по ЕСКД. Просто ты чертежи не видел часовые

Сообщение от dondigidon_85

Отпишешься потом по результату, многим уверен будет полезна информация?

Но это нескоро будет. Только что WRX запасенный залил.

Сообщение от dondigidon_85

Шум мотора в корне не соответствует его тех.характеристикам,

Ты авиамодели видел когда-нибудь?

[wanted797]

Сообщение от dondigidon_85

Шла ерчь про плунжерные пары и допуски в микроны, там как раз и не пропустит нормоконтроль.
Я видел чертежи в метрах когда работал на предприятии производящем гигантские металлоконстукции.
Это спор из разряда, а нахрена его затевать вообще?)))


Отпишешься потом по результату, многим уверен будет полезна информация?
Шум мотора в корне не соответствует его тех.характеристикам, потому надо что-то с этим делать.

Это и не спор никакой, ты спросил я ответил, факты приложил, доводы

[dondigidon_85]

А что кстати про супротек скажешь, тонна хвалебных и не очень отзывов, а есть ли в нем реальный прок?

[wanted797]

oreh, только сильный человек сможет признать свою неправоту

[dondigidon_85]

Сообщение от oreh

Ты авиамодели видел когда-нибудь?

да это понятно, но мне стыдно иной раз, те же солярисы с одноразовыми моторами работают в разы тише.

---------- Сообщение добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:31 ----------

Сообщение от wanted797

oreh, только сильный человек сможет признать свою неправоту

да я вообще фуфел тряпочный по меркам 90-х, терпила.

[wanted797]

Сообщение от dondigidon_85

да это понятно, но мне стыдно иной раз, те же солярисы с одноразовыми моторами работают в разы тише.

---------- Сообщение добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:31 ----------


да я вообще фуфел тряпочный по меркам 90-х, терпила.

Ничего личного...Награда нашла своего героя

---------- Сообщение добавлено в 10:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:33 ----------

Эт тоже самое если за спиной кто то крикнул: -Осел! То ослы и обернуться...Остальные не обратят на это никакого внимания

[oreh]

Сообщение от dondigidon_85

А что кстати про супротек скажешь, тонна хвалебных и не очень отзывов, а есть ли в нем реальный прок?

Работают они все в какой-то мере. Супротек это ЕМНИП геомодификатор, он не масло делает более эффективным, а в парах трения воздействует на поверхность металла. Это для изношенных движков актуально и для пар с проблемной смазкой. Если изначально не было ошибок инженерных в двигателе и масло лили нормальное и в срок - то скорее кузов авто сгниет, чем ДВС будет требовать капиталки именно по износу.

[wanted797]

Даже На форуме достаточно людей, которые знают про что говорят, и имеют реальное представление о происходящем, все знать нереально, а всюду кричать научные фразы не имея о них никакого понятия, это я считаю глупостью