О температуре жидкости автоматических трансмиссиях

[Nemo]

Сообщение от mikem65

Чем горячее масло, тем раньше вариатор выходит из строя.

Наверное все ж не сколько вариатор выходит из строя, сколько перегретая вариаторная жидкость раньше отрабатывает свой ресурс. А уж жидкость с выработанным ресурсом может ускорить кончину варика. Так что до рекомендованного для замены жижи числа на счетчике я бы не доводил... Как по мне, то жижу надо бы сменить при пробеге от 40-45 до 60 тык. Тем более, что у CVT-7 счетчик считает в разы быстрее, чем у Колеосов.

PS: у Колеосо-Флюенсовских JF011E счетчик старения масла начинает считать вроде как при достижении жижей температуры 90 градусов. И вроде как при превышении порога счетчик увеличивается примерно на 1-2 единицы в минуту. Зависит ли скорость счета от величины перегрева - не в курсе.
PPS: про программку наслышан уже достаточно давно, но не ожидал, что она будет работать с CVT-7.